2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03
Mange ejere af ZMZ 406 kraftenheder stod over for behovet for at reparere eller udskifte generatoren. Ikke alle er i stand til at udføre denne procedure på egen hånd. Lad os analysere de vigtigste finesser og nuancer af drift, reparation og vedligeholdelse af enheden.
Generatorbeskrivelse
Generator ZMZ 406 - en elektrisk enhed, der giver en stabil spænding af det indbyggede netværk, samt oplader batteriet under motordrift. Delen er ikke svær at reparere og vedligeholde. Det sikrer den fulde ydeevne af bilers elektriske kredsløb. Det er hovedsageligt installeret på biler fremstillet af Gorky Automobile Plant (GAZ-31105, Gazelle, Volga). Der er også mulighed for at installere på gamle GAZ-24 og 31 biler.
Generatoren roterer til højre ved hjælp af en kilerem, som drives af krumtapakslens omdrejninger. Sidstnævnte er forbundet med generatorakslen med remskiver. Omdrejningshastigheden er 1400 rpm. Den maksimale hastighed er 5000 rpm.
Output nominel strøm er 14 volt, og effekten- 70 A. Modstanden af excitationsspolen har et område på 2,3 til 2,7 ohm. Det er værd at bemærke, at ZMZ 405-406-generatoren er de samme dele, de kan udskiftes. Producenten anbefaler dog at installere den, der kommer fra fabrikken.
Bælte til ZMZ 406 på generatoren: dimensioner og producenter
Størrelsen på generatorremmen afhænger af tilgængeligheden af tilbehør installeret på strømenheden. Hvis køretøjet er udstyret med servostyring, er længden af kileremmen 1370 mm. Hvis der ikke er servostyring på bilen, så passer 1220 mm
Den originale rem til ZMZ 406-generatoren har et katalognummer 406-1308020, 6PK1370 (for køretøjer med servostyring) eller 6PK1220 (for motorer uden servostyring). Dens gennemsnitlige omkostninger er omkring 1000 rubler, afhængigt af købsstedet kan det variere inden for 15%. Derudover anbefaler mange bilister analoger, der er egnede til installation:
- Luzar LB 0306 - en anden indenlandsk version.
- Finwhale BP675 er en berømt tysk producent af reservedele.
- Bosch 1 987 948 391 - tysk kvalitet.
Alle præsenterede analoger er egnede til installation på ZMZ 406-generatoren i stedet for originalen. Med hensyn til kvalitet er de på ingen måde ringere, de plejer deres ressource fuldstændigt.
Fejl
De væsentligste fejl i strømforsyningselementet omfatter en funktionsfejl i spændingsregulatoren og børstesamlingen. At udføre reparationer ogdiagnosearbejde, skal ZMZ 406-generatoren afmonteres fra køretøjet.
Vedligeholdelsen af noden omfatter måling af udgangsspændingen, kontrol af kontakternes tilstand for beskadigelse eller korrosion. Hvis strømmen går svagt, og spændingen i det indbyggede netværk med jævne mellemrum falder, anbefales det at afbryde strømledningerne, rense kontakterne og smøre dem med specialværktøj. Derefter er ZMZ 406-generatoren forbundet til det indbyggede kredsløb. Se om der er ændringer. Hvis arbejdet stabiliserede sig, lå problemet i kontakterne. Men hvis spændingen fortsætter med at hoppe, så anbefales det at skille delen ad og udføre en omfattende diagnose.
Demontering af generator
Du kan afmontere ZMZ 406-generatoren fra kraftværket med dine egne hænder. Dette kræver en nøgle til 10 og 12. Så kan du udføre de nødvendige demonteringsoperationer:
- Fjern minuspolen fra batteriet.
- Skru ledningerne af, der er forbundet til generatoren.
- Skru og løsn selestrammeren.
- Afmonter bæltet. Hvis remmen ikke er planlagt til at blive skiftet, kan den kun fjernes fra remskiven på selve generatoren.
- Skru møtrikkerne af, der fastgør samlingen til beslaget.
- Træk fastgørelsesboltene ud.
- Fjern generatoren.
Delen er blevet fjernet fra maskinen, nu kan du begynde at diagnosticere problemer. Først skal du adskille noden. Fjern bagdækslet, afmonter spændingsregulatoren og remskiven. Derefter skruer vi koblingsboltene af generatordækslerne af og tager statoren ud. PåOm nødvendigt kan ensretteren også afmonteres.
Først skal du diagnosticere børstesamlingen og spændingsregulatoren. Som praksis viser, er det i disse detaljer, at der ofte er fejl. Hvis alt er i orden med detaljerne, så er det værd at tjekke statoren, rotoren og spoleviklingen. Norm alt, hvis disse noder er defekte, kan de udskiftes. Men hvis viklingen eller mere end to dele fejlede, er det tilrådeligt at købe en ny ZMZ 406 generator, da reparation af den gamle kan være meget dyrere.
Anbefalede:
Pumpe ZMZ 406: udskiftning, artikler, foto
Beskrivelse af vandpumpen til ZMZ 406-motoren. Gør-det-selv pumpeudskiftningsproces: adskillelse og montering. Produktets originale katalognumre samt de anvendte analoger. Årsager til svigt af vandpumpen
ZMZ-24D motor: egenskaber, beskrivelse, reparation
ZMZ-24D-motoren blev meget brugt i det store Sovjetunionen. Artiklen beskriver dens vigtigste tekniske egenskaber, reparation og vedligeholdelse. Du kan også forfine kraftenheden for at øge effektegenskaberne
Automotive generator stator: beskrivelse, princip for drift og diagram
Generatoren er nødvendig for enhver moderne bil, da den er hovedkilden til elektricitet, når du kører. Til gengæld er generatorstatoren dens integrerede del, da det er i den, at strømmen genereres
Generator "Kalina": adskillelse, diagram, enhed og beskrivelse
På Kalina-biler genererer en trefaset generator vekselstrøm. Det er ikke værd at gå for meget i teorien, det er nok for en almindelig bilist kun at vide, hvordan man selvstændigt diagnosticerer og reparerer installationen. Dette refererer til installationen direkte af generatoren og spændingsregulatoren. Faktum er, at ved udgangen af strømviklingerne hopper spændingen i området 10-30 V, og 12 V er nødvendig for at forsyne hele netværket ombord. Først og fremmest skal du rette spændingen ud, og stabiliseres derefter
VAZ-2101, generator: ledningsdiagram, reparation, udskiftning
I VAZ-2101-bilen er generatoren en af strømkilderne. Det andet er batteriet, men det er kun involveret i at starte motoren, resten af tiden genoplades det fra generatoren. Takket være denne symbiose er det muligt at forsyne forbrugerne med strøm, selv når motoren er standset. En sammenligning kan laves med motorcykler af Minsk-typen produceret i sovjettiden