Motorolier: fabrikanter, specifikationer, anmeldelser. Semisyntetisk motorolie

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Brugen af autokemikalier til motoren er en nødvendig foranst altning for at forlænge driftsenhedens levetid. En række forskellige olier designet til at understøtte motorgruppens ydeevne komplicerer ofte valget af bilister. Af denne grund bør du i første omgang have en idé om egenskaberne af dette produkt, producenter og anmeldelser fra andre brugere. Det er vigtigt at forstå, at motorolier ikke kun kan fungere som teknisk support til motoren, men også afsløre sig i negativ ydeevne, hvis sammensætningen blev valgt forkert.

Funktioner af semisyntetiske olier

Sædvanligvis skelner producenterne mellem to grupper af olier af denne type - mineralske og syntetiske. De er de grundlæggende grundlag, som den kemiske sammensætnings arbejdsegenskaber afhænger af. Mineralolier er afledt af råolie råvarer. I det væsentlige er dette en råt fremstillet base af de produkter, der er tilbage efter forarbejdning af olie til en eller anden type færdigt brændstof. Syntetiske olier er til gengæld i første omgang udviklet af individuelle komponenter af olieprodukter, der har gennemgået en mere grundig forbehandling ilaboratorieforhold.

Spørgsmålet om, hvilken motorolie der skal påfyldes, afgøres naturligvis til fordel for syntetiske bilkemikalier. Men omkostningerne ved sådanne midler er meget højere, så mange henvender sig til semisyntetiske olier. I gennemsnit er 70-80% af sådanne blandinger dannet af en højkvalitets syntetisk base, og resten er en mineralbase. Ved udgangen kan brugeren regne med optimal viskositet, slidstyrke, afbalancerede antioxidant- og vaskeegenskaber.

Hovedegenskaber ved olier

Viskositetsindekset er den vigtigste egenskab, der tages i betragtning, når man vælger en olie. I overensstemmelse med SAE-specifikationen er denne parameter angivet med et dobbelt tal - for eksempel 5W-40. Det første ciffer angiver den dynamiske viskositet af sammensætningen, som manifesterer sig under forhold med negativ temperatur. Det andet tal angiver viskositetsgraden af sammensætningen, designet til sommerdrift. Bogstavet W angiver brugen af olie om vinteren. Værdien af selve figuren skal betragtes som den temperaturgrænse, ved hvilken sammensætningen vil blive pumpet optim alt, hvilket sikrer, at motoren starter.

Særlige karakteristika mærket HTHS er også blevet introduceret for at evaluere viskositet ved forhøjede temperaturer. For eksempel er en semisyntetisk motorolie med en viskositet, der svarer til 3,5 mPas i dette system, klassificeret som høj HTHS. Jo højere denne værdi er, jo tykkere bliver oliefilmen og omvendt. Men overvej ikke indikatorentykkelsen af dette lag som en bekræftelse af sammensætningens kvalitet. Moderne motormekanismer kræver ikke længere en høj evne til at udjævne mekanisk friktion. Under alle omstændigheder opnås minimeringen af denne effekt af additive enzymer. Og i denne forbindelse vil kvaliteten af olien snarere afhænge af dens evne til at fordele additiver i hele motorgruppen ved høj hastighed.

Ydeevne

Smøreegenskaben er altafgørende, takket være hvilken væsken minimerer effekten af friktion på dele. Følgelig bevares ressourcen af elementbasen, og varmeudviklingen reduceres under motordrift. Sammen med dette kan anti-rust og anti-skum egenskaber være af stor betydning. Sådanne motorolier vælges norm alt til kraftværker, der arbejder under ekstreme forhold eller under høje belastninger. Men i en eller anden grad er tilsætningsstoffer af denne art tilvejebragt i alle moderne sammensætninger. Tilføjelse til dette sæt er en vaskefunktion, takket være hvilken motoren og tilstødende komponenter holdes rene.

Mobilproduktanmeldelser

Blandt de semisyntetiske olier fra denne producent har ULTRA 10W-40-sammensætningen opnået særlig tillid. Bilister omtaler produktets fordele som optimale smøreegenskaber, som også manifesterer sig under forhold med en skarp temperaturændring. Denne egenskab er sikret på grund af brugen af en mineralbase af høj kvalitet med forbedrede tilsætningsstoffer allerede i bundfyldet. Det vil sige med hensyn til arbejdsejendomme, detigen bekræfter brugerne selv, at denne sammensætning er tæt på syntetisk. Og hvis mange moderne producenter af motorolier stræber efter at optimere komponentsammensætningen af halvsyntetiske materialer for at kunne tilbyde et billigt, men relativt højkvalitetsprodukt, så regnede Mobil Ultra med en reel opgradering og samtidig bevare en moderat pris.

Sandt, der var nogle negative faktorer i driften af olien. Brugere påpeger, at sammensætningen under betingelser med langvarig brug i kulden ikke fungerer godt og mister vigtige fysiske egenskaber.

Anmeldelser af ELF-produkter

I dette tilfælde overvejes Evolution-linjen, hvor mærket 10W-40 også er repræsenteret. Til at begynde med er det værd at bemærke oliens alsidighed. Det beregnes på driften af alle motorer - diesel og benzin, inklusive dem med direkte indsprøjtning. Den bruges af både bilejere og varebilschauffører med små lastbiler. Desuden udviser olien gode arbejdsegenskaber både på korte og lange afstande, hvilket indikerer sammensætningens pålidelighed. Men igen, motorolier fra Evolution-serien skal bruges forsigtigt i hård frost. Men hvis du har brug for gode vaskeegenskaber, så vil denne mulighed være den bedste - brugere sætter denne kvalitet på listen over de vigtigste fordele ved produktet.

Shell Helix-produktanmeldelser

Berømt mærke i udgivelsen af de nyeste produkter i denne kategori mestopnået succes i HX7 10W-40-serien. Det er allerede blevet bemærket, at moderne motorolie af høj kvalitet er kendetegnet ved en cirkulationshastighed, der sikrer rettidig fordeling af aktive additiver. Denne kvalitet bemærkes også af Helix HX7-brugere. Hertil kommer modstand mod oxidative reaktioner og driftsstabilitet på baggrund af forskydningsbelastninger.

Med hensyn til viskositets- og friktionsreduktionsarbejde er anmeldelser af motorolier i denne familie også generelt positive. Sammensætningen kan ikke kaldes revolutionær med hensyn til egenskaber, men set fra en almindelig bilists betjeningssynspunkt retfærdiggør den fuldt ud den påståede effekt.

Anmeldelser af Castrol Magnatec-produkter

Olien fra dette firma er velegnet til dem, der forventer at modtage høje beskyttende egenskaber. Sandt nok, som brugerne bemærker, opnås denne effekt ved at sænke den energibesparende funktion. Gode rengøringsegenskaber førte også til en beskeden aflejringsrate. Men under langvarig brug observerer mange bilister også et fald i den alkaliske koefficient, det vil sige, at sammensætningens levetid ikke er så stor sammenlignet med de ovenfor beskrevne analoger. Motorolier med en syntetisk base viser lignende kvaliteter, men de er ikke altid den bedste løsning til langvarig brug. Især i betragtning af deres høje omkostninger.

Spørgsmål om pris

På markedet er bilolier tilgængelige i forskellige volumener - i dåser fra 1 til 5 liter. Minimumsvolumen koster i gennemsnit 300 til 500 rubler. Dette efterfølges af beholdere fra 3 til 4 liter,som kan købes for 1-1,5 tusind rubler. Mindre almindeligt produceres 5-liters dåser, der sælges i gennemsnit for 2-3 tusinde. Hvis vi taler om forholdet mellem omkostninger og mærke, så kan Lukoil og Total QUARTZ tilskrives den billigste. Mellemsegmentet er repræsenteret af originale Shell Helix og Castrol motorolier. De dyreste produkter i denne linje er produceret af Mobil, Motul og LIQUI MOLY. Selvom man skal huske på, at billige formuleringer ofte udgives under premium-mærker, som dog ikke ser imponerende ud med hensyn til ydeevne.

Hvordan vælger man en semisyntetisk motorolie?

Valget af autokemi afhænger i vid udstrækning af den tekniske tilstand af den mekanisme, den anvendes på. Det vil sige motorens tilstand, kravene til dens drift bør være hovedfaktoren i valget af sammensætningen. Det betyder, at chaufføren i første omgang skal bestemme det sæt af egenskaber, der bliver de vigtigste for motoren i hans bil. Det rigtige valg er motorolie, hvis egenskaber, anmeldelser og testresultater fuldt ud passer ind i et bestemt kraftværks krav til smøring, rengøring og beskyttelsesegenskaber. Samtidig tages der hensyn til de eksterne betingelser for brugen af sammensætningen, som bestemmer dens mærkning. I denne del skal bilejeren evaluere temperaturgrænserne for oliedrift, samt foretage en justering for sæsonfaktoren.

Konklusion

Halvsyntetiske smøremidler til motorgruppevedligeholdelse er ikke den bedste løsning til enhver lejlighed. Syntetiske materialer af høj kvalitet giver mere pålidelig beskyttelse af dele og motoren som helhed mod negative driftsfaktorer. Men korrekt udvalgte anbefalede semisyntetiske motorolier fra kendte virksomheder kan også garantere det ønskede sæt funktioner. Brugen af højteknologiske additiver i basissammensætningen af en sådan væske gør en grundig forrensning af olieproduktet unødvendig.

Selvfølgelig er der tilfælde, hvor man ikke kan undvære multi-level forbehandling af olie under laboratorieforhold, men dette gælder for almindelige bilisters ønsker i et minimum. Hvis vi sammenligner semisyntetiske stoffer med mineralsammensætninger, vil forskellen være meget mere signifikant. En uraffineret oliebase taber naturligvis til modificerede væsker med hensyn til grundlæggende ydeevneegenskaber, så det er bedre at afstå fra et sådant valg.