MAZ 6516: en kort beskrivelse af bilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Det er ingen hemmelighed, at praktiske, kraftfulde og pålidelige lastbiler er i stor efterspørgsel bogstaveligt t alt over hele verden. Dette gælder især for maskiner med fire aksler og øget affjedringsstyrke. For beboere i det postsovjetiske rum er hovedproblemet ved at købe sådanne biler, at europæiske mærker er meget dyre, og det er ekstremt svært at vælge virkelig værdifulde muligheder fra en meget bred vifte af kinesiske producenter. Derfor vil vi i denne artikel overveje MAZ 6516 dumperen, et produkt fra Minsk Automobile Plant, designet til at køre på motorveje og motorveje, såvel som endda til at krydse veje, der ikke er fuldt udstyret.

Et par ord om udseende

Lastbilens udseende har traditionelle detaljer til denne type maskine, men i en helt moderne fortolkning. Førerhuset har et tildelt indeks - 6501. Samtidig har MAZ 6516 en ret høj placering af førerens arbejdsplads. Til dette sørgede designerne for tilstedeværelsen af to trin. Kølergrillen er kronet med forkortelsen af produktionsanlægget. Også tilgængeligt er et specielt trækkende køretøj skjult bag bas-relieffet.enhed.

Kofangeren har en blok udstyret med alle de nødvendige belysningsanordninger. Der er dog ingen beskyttelse af forlygterne, hvilket har en ekstrem negativ effekt på maskinens drift under driftsbetingelserne i stenbrud og på en byggeplads. Derudover er luftindtag monteret i midten af kofangeren.

Cab

Når du kommer til MAZ 6516-chaufførens arbejdsplads, kan du med det samme se et panoramavindue, der giver personen bag rattet et godt udsyn hele vejen rundt. Forruden renses for snavs, regn og sne med tre vinduesviskere, hvilket betyder, at selv i det værste vejr sikres optim alt udsyn. Til bagudsynet har udviklerne leveret fire glas, der reducerer "dødzonen" til næsten ingenting. Spejle er elektrisk justerbare. Elektrisk opvarmet for at forhindre dug.

Sæder

MAZ 6515 førersædet er ganske komfortabelt. Den er udstyret med luftaffjedring og kan justeres i flere retninger. Dette giver føreren af enhver bygning mulighed for at tilpasse sædet til sig selv. Ratstammen er også justerbar både lodret og i hjulets rækkevidde og vinkel. Pedalen til at låse og udkoble søjlen er placeret nær koblingen.

Passagersædet er noget mindre behageligt, da det ikke er udstyret med fjedre, hvilket giver en rystende følelse, når du rejser. Men under stolen er der en kasse til opbevaring af værktøj eller andre reservedele.

Sengen er ret stor i størrelsen. Selvfølgelig er dette megetgodt, for under lange rejser har chaufføren brug for en god og ordentlig hvile.

Parameters

MAZ 6516 er produceret med to hovedkarakteristika for chassiset på hjul. Den første mulighed giver dimensioner på 1600 x 2990 x 1400 mm, og den anden - 2030 x 2620 x 1400 mm.

Med hensyn til indikatorerne er følgende værd at bemærke blandt hovedtallene:

• Maksimalvægten af bilen i fuldt gear er 16205 kg.
• Maksimal kabine- og chassisvægt 11705 kg.
• Den maksim alt tilladte vægt for en lastbil med chauffør er 41.780 kg.
• Maksimal belastning på den første chassisaksel (og alle tre resterende) er 7500 kg.
• Type kraftværk - YaMZ-7511.10.
• Motoreffekt - 294 kW (eller 400 hestekræfter).
• Økoklasse – Euro-3.
• Omtrentlig brændstofforbrug ved kørsel 100 km ved en gennemsnitshastighed på 60 km/t - fra 38 til 40 liter.
• Kørehastighed med begrænser (nominel) - 85 km/t.
• Gearkassemærke - 12JS200TA.
• Antallet af trin i gearkassen er 10 for at bevæge sig fremad og 2 for at bevæge sig tilbage.
• Drivakselforhold - 5, 33.
• Maskinhøjde 3650 mm.
• Bredde - 2550 mm.
• Længde - 9000 mm.
• Vippevinkel - 50 grader.
• Kropvolumen - 21 cu. m.
• Brændstoftankvolumen - 300 liter.

Fordele og ulemper

Næsten hver anmeldelse af MAZ 6516 siger, at bilen er god til densveludstyret. Traktoren er ret enkel både i styring og i vedligeholdelse. Det er ret nemt at manøvrere en lastbil, mens du kører den, selv når karosseriet er fuldt lastet. Desuden er førerens arbejdsplads udstyret med alle nødvendige instrumenter og enheder. Høj lasteevne er garanteret af en gennemtænkt rammestruktur og tilstedeværelsen af fire aksler. Den bærende del af maskinen klarer selvsikkert de resulterende belastninger takket være brugen af spar-i-spar-teknikken.

De negative egenskaber ved MAZ 6516, hvis tekniske egenskaber er angivet ovenfor, omfatter dårlig forlygtebeskyttelse. Derudover er indretningen af maskinen også langt fra moderne.

Konklusion

Med en kort opsummering bemærker vi, at MAZ 6516 er en værdig repræsentant for bilindustrien, ikke kun i Hviderusland, men også i alle lande, der er involveret i dens produktion. Lastbilen er ganske i stand til at konkurrere med sine europæiske "kolleger" MAN og Mercedes. Samtidig har maskinen utvetydigt bevist sit værd og fortsætter med at bevise sin relevans den dag i dag.