Modificering af biler og opgaver med godstransport

Indholdsfortegnelse:

Modificering af biler og opgaver med godstransport
Modificering af biler og opgaver med godstransport
Anonim

Ethvert lands økonomi hviler på transport. Godstog, fly, motorskibe og det mest omfattende segment af køretøjer - lastbiler. Der er flere typer og undertyper af vejtransport: tipvogne, ladvogne, autokøleskabe, multitons lastbiler og specialudstyr på et bilchassis, såsom betonblandere og brandbiler.

Giants

bilmodifikation
bilmodifikation

Alle lastbiler udfører én opgave - at transportere varer. Der er dog modifikationer af lastbiler, der giver dig mulighed for at bringe udstyret så tæt som muligt på driftsforholdene. Kæmpe BelAZ dumpere er involveret i store åbne gruber i mineindustrien med en bæreevne på 25-27 tons. Giganter arbejder med succes på transport af malm og mineraler i åbne miner. Modifikationen af biler gør det dog muligt at skabe sådanne køretøjer af mærket BelAZ, som om nødvendigt kan transportere last over lange afstande (hastigheden på motorvejen for biler i denne klasse er op til 64km/t).

Mellemklasse

lastbil modifikationer
lastbil modifikationer

Mindre dumpere - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" og lignende mærker - kan passe i deres krop fra 12 til 18 tons kul, cement eller knust sten, såvel som andre bulkbyggematerialer. Anlæggene sørger for modifikation af køretøjer med sidelosning, med et dybt karrosseri eller en langstrakt karrosseriprofil. Dumpere er nemme at betjene, de har den højeste effektivitet. Anvendes i lokale områder til godstransport over korte afstande. Transport af gods over lange afstande falder på en anden kategori af køretøjer - ladvogne.

Fortidens biler

Kamaz bil modifikation
Kamaz bil modifikation

Indtil 1976, i USSR, faldt al godstrafik over hele landet på ZIL-parkeringspladsen (Likhachev-fabrikken) og GAZ (Gorky Automobile Plant). Disse fabrikker producerer og modificerer biler. Den velkendte ZIL-130 var den mest almindelige bærer, pålidelig og uhøjtidelig, den gik praktisk t alt ikke i stykker. Parallelt med det fungerede biler fra GAZ-familien (disse var ikke mindre pålidelige GAZ-51 og GAZ-52, som også blev produceret i flere modifikationer). I begyndelsen af halvfjerdserne var der mangel på godstransport i landet. I denne forbindelse blev fabriksbilgiganten KamAZ (Kama Automobile Plant) bygget i byen Naberezhnye Chelny, som begyndte at producere diesellastbiler.

KamAZ-ændringer

gasmodifikation
gasmodifikation

I øjeblikket producerer KamAZ en række diesellastbiler, og samtidig med frigivelsen udføres en modifikation af KamAZ-bilen. Så blandt de indbyggede køretøjer er der for eksempel 12 modifikationer, herunder Mustang-4326 og lavprofil 43253. Der produceres også lastbiltraktorer 44108, 5460 og andre - i alt 6 modifikationer; dumpere 43255, 45141, 53605, samt 45142 og 45143 (landbrug) - 12 modifikationer i alt. En separat produktion producerer omkring 20 modifikationer af lavprofilchassis til militært udstyr. Og endelig forlader KamAZ-sportsvogne (koder - 4911, 4925 og 4926-9) med jævne mellemrum fabrikkens samlebånd, som med succes optræder i forskellige konkurrencer, såsom Paris-Dakar rallymarathon. Bilmodifikation udvider hele køretøjets muligheder betydeligt flåde til transport af varer.

Anbefalede: