2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04
Ethvert lands økonomi hviler på transport. Godstog, fly, motorskibe og det mest omfattende segment af køretøjer - lastbiler. Der er flere typer og undertyper af vejtransport: tipvogne, ladvogne, autokøleskabe, multitons lastbiler og specialudstyr på et bilchassis, såsom betonblandere og brandbiler.
Giants
Alle lastbiler udfører én opgave - at transportere varer. Der er dog modifikationer af lastbiler, der giver dig mulighed for at bringe udstyret så tæt som muligt på driftsforholdene. Kæmpe BelAZ dumpere er involveret i store åbne gruber i mineindustrien med en bæreevne på 25-27 tons. Giganter arbejder med succes på transport af malm og mineraler i åbne miner. Modifikationen af biler gør det dog muligt at skabe sådanne køretøjer af mærket BelAZ, som om nødvendigt kan transportere last over lange afstande (hastigheden på motorvejen for biler i denne klasse er op til 64km/t).
Mellemklasse
Mindre dumpere - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" og lignende mærker - kan passe i deres krop fra 12 til 18 tons kul, cement eller knust sten, såvel som andre bulkbyggematerialer. Anlæggene sørger for modifikation af køretøjer med sidelosning, med et dybt karrosseri eller en langstrakt karrosseriprofil. Dumpere er nemme at betjene, de har den højeste effektivitet. Anvendes i lokale områder til godstransport over korte afstande. Transport af gods over lange afstande falder på en anden kategori af køretøjer - ladvogne.
Fortidens biler
Indtil 1976, i USSR, faldt al godstrafik over hele landet på ZIL-parkeringspladsen (Likhachev-fabrikken) og GAZ (Gorky Automobile Plant). Disse fabrikker producerer og modificerer biler. Den velkendte ZIL-130 var den mest almindelige bærer, pålidelig og uhøjtidelig, den gik praktisk t alt ikke i stykker. Parallelt med det fungerede biler fra GAZ-familien (disse var ikke mindre pålidelige GAZ-51 og GAZ-52, som også blev produceret i flere modifikationer). I begyndelsen af halvfjerdserne var der mangel på godstransport i landet. I denne forbindelse blev fabriksbilgiganten KamAZ (Kama Automobile Plant) bygget i byen Naberezhnye Chelny, som begyndte at producere diesellastbiler.
KamAZ-ændringer
I øjeblikket producerer KamAZ en række diesellastbiler, og samtidig med frigivelsen udføres en modifikation af KamAZ-bilen. Så blandt de indbyggede køretøjer er der for eksempel 12 modifikationer, herunder Mustang-4326 og lavprofil 43253. Der produceres også lastbiltraktorer 44108, 5460 og andre - i alt 6 modifikationer; dumpere 43255, 45141, 53605, samt 45142 og 45143 (landbrug) - 12 modifikationer i alt. En separat produktion producerer omkring 20 modifikationer af lavprofilchassis til militært udstyr. Og endelig forlader KamAZ-sportsvogne (koder - 4911, 4925 og 4926-9) med jævne mellemrum fabrikkens samlebånd, som med succes optræder i forskellige konkurrencer, såsom Paris-Dakar rallymarathon. Bilmodifikation udvider hele køretøjets muligheder betydeligt flåde til transport af varer.
Anbefalede:
Allhjulstrukne minivans med høj frihøjde: en liste over biler med beskrivelser og specifikationer
Allhjulstrukne minivans med høj frihøjde: beskrivelse, rating, specifikationer. Firehjulstrukne minivans med høj frihøjde: liste, funktioner, fotos
Reno Master minibusser er uundværlige assistenter inden for godstransport
Hvis du planlægger at engagere dig i kommercielle aktiviteter og problemfrit ønsker at udføre godstransport over korte og lange afstande, så vælg franske Renault Master-lastbiler. Selvfølgelig kan de ikke transportere 20-tons læs, men som en let-tonnage-transport er det helt rigtigt, især da omkostningerne ved at købe reservedele til dem vil være 10 gange mindre end på tunge traktorer
Hvorfor har du brug for en bil? Løser det de opgaver, der er sat for i dag, eller tilføjer det nye?
Siden menneskeheden opfandt hjulet, er der dukket flere og flere køretøjer op, hvortil netop dette hjul i nogle tilfælde ikke længere er nødvendigt. Hvorfor har vi brug for en bil i vores tid?
Effektive biler med hensyn til brændstofforbrug i Rusland. Brændstoføkonomiske biler: Top 10
I en krise er det tilrådeligt at redde alt og alle. Dette kan også anvendes på biler. Det er for længst blevet klart for bilejere og producenter, at det er muligt og nødvendigt at spare penge primært på brændstof
Universal diagnostisk scanner til biler. Vi tester bilen med egne hænder med en diagnostisk scanner til biler
For mange bilejere repræsenterer tankstationer en betydelig del af omkostningerne, der rammer lommen. Heldigvis er nogle tjenester muligvis ikke tilgængelige. Efter at have købt en diagnostisk scanner til en bil, kan du selvstændigt udføre overfladediagnostik
