Motorvejen er Kører på motorvejen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Særlige højhastighedsstrækninger af veje har deres egne regler for offentlig transport. Næsten enhver bilist ved, at en motorvej er en del af vejbanen, der er designet til bevægelse af biler ved høj hastighed. På sit niveau har den ingen krydsninger med andre veje, stier og fodgængerfelter.

Motorvejen er defineret af mindst to spor i hver trafikretning og en bred skulder til nødstop. Veje i modsatte retninger er adskilt fra hinanden af specielle barrierer (betonblokke, metalkonstruktioner, net, fendere eller andre strukturer). Der er specielle baner i begyndelsen og slutningen af denne kørebane, som sørger for acceleration og deceleration af køretøjer.

Vejskilt

Motorvejen kræver overholdelse af visse regler, som enhver fører af et køretøj bør kende. De begynder at handle umiddelbart efter skiltet "Motorway", deter betegnet med nummer 5.1 i færdselsreglerne. Du kan skelne det med to adskilte hvide striber på en grøn baggrund og en bro over dem.

Enden af højhastighedssektionen af kørebanen er markeret med samme skilt, men overstreget med en rød stribe diagon alt. Den er nummereret 5.2 i færdselsreglerne og omtales som "Enden af motorvejen". Den grønne farve på trafikskiltet bruges kun til højhastighedsstrækninger af vejen, hvilket udelukker muligheden for at forveksle det med andre.

Adgangsrestriktioner

Motorvejstrafik kræver øget opmærksomhed fra bilister, især på grund af den høje trafikhastighed. Ikke alle køretøjer må køre på denne vejstrækning. Bevægelsesrestriktioner gælder for:

• dyr og fodgængere;
• cyklister;
• knallerter;
• selvkørende køretøjer og traktorer;
• hestetrukne vogne af enhver art;
• ethvert køretøj, hvis hastighed ikke kan overstige 40 km/t;
• tunge lastbiler over 3,5 tons;
• ethvert køretøj, der bevæger sig til træningsformål.

Fodgængere og dyr kan krydse til den anden side gennem særlige krydsninger, der er placeret strengt under jorden eller over vejbanen.

Grundlæggende regler, der skal følges, når du kører på motorvejen

Motorvej - en del af vejen, hvor hastigheden er tilladt af reglerneer 110 km/t, i andre lande kan denne værdi øges op til 150 km/t. En bil med anhænger skal køre med en hastighed på 90 km/t. For køretøjer bagpå, hvor der er personer, er hastighedsgrænsen ikke mere end 60 km/t. Hvis en type køretøj bliver bugseret på motorvejen, skal hastigheden være 50 km/t.

En motorvej er en rute, hvor førere af køretøjer er forbudt at bakke og standse uden for særlige steder, som er angivet med skilte. Standsning af offentlig transport er helt udelukket. Du kan heller ikke vende om og køre ind i teknologiske huller. De eneste undtagelser er offentlig transport og vejtjenester udstyret med orange beacons samt biler med specielle signaler.

En motorvej er en højhastighedsvej, der kræver, at føreren holder køretøjet tættere på højre kant under kørslen. Dette er præciseret i færdselsreglerne under afsnit 9.4. Dens overholdelse påvirkes ikke af kørebanens placering og tilstedeværelsen af bebyggelse langs vejen.

Verdens første motorveje: historisk baggrund

For første gang i verden blev sådan en del af vejen åbnet i Italien den 21. september 1924. Dens længde var cirka 85 km. Den første motorvej forbandt byerne Varese og Milano. I dette land blev der i løbet af de næste femten år bygget yderligere fem hundrede kilometer højhastighedsstrækninger af veje.

Senere dukkede en sådan motorvej op i Tyskland, og efter Anden Verdenskrigs afslutning blev anlæggelsen af disse motorveje også taget op i Storbritannien og Frankrig. Efter 1950 begyndte motorveje at dukke op aktivt i USA.

I 2015 var Kina blevet førende blandt alle lande med hensyn til det samlede antal kilometer og hastigheden på konstruktion af motorveje. Der er tale om et net af veje, som i alt udgjorde 111.950 kilometer. Næsten halvdelen af dem blev oprettet inden for de sidste fem år.

I Den Russiske Føderation er der meget få højhastighedssektioner af spor. Deres konstruktion begyndte tilbage i Sovjetunionens dage, men er stadig ret dårligt udviklet.

Bygning af højhastighedsveje

Oprettelsen af en højhastighedssektion af ruten kræver store økonomiske investeringer. En kilometer af en motorvej i Tyskland koster omkring 27 millioner euro, prisen i vores land er omtrent sammenlignelig. Omkostningerne ved at bygge selve vejbedet er kun en fjerdedel af de samlede omkostninger, det vil sige omkring 7 millioner euro.

Større udgifter opstår under planlægning og byggetilladelser. Kun uafhængige undersøgelser kræver næsten 6 millioner euro, og officielle kontroller og konklusioner fra embedsmænd koster omkring ti millioner i samme valuta. Der kræves yderligere 5 millioner euro til relaterede ting såsom vejskilte, landskabspleje, trafikkontrolsystemer, støjskærme osv.

motorveje i den russiske føderation

De vigtigste højhastighedssektioner af veje starter i Moskva og hører til føderale motorveje. Skiltet "motorvej" i vores land kan findes på følgende veje:

• M2 Krim;
• M4 "Don";
• WHSD (St. Petersborg);
• M9 "B altic";
• M11 Moskva - Skt. Petersborg;
• KAD (St. Petersborg);
• Р384 (Kemerovo-regionen).

Små strækninger med tilladt høj hastighed er også på andre veje. Hvis du med dine egne ord siger, hvad en motorvej er i Den Russiske Føderation, så er dette en del af vejen med en høj tilladt hastighed og sine egne specifikke regler. De skal overholdes for din egen og andres sikkerhed. Derfor bør enhver fører af et køretøj være yderst forsigtig, mens han kører på motorvejen.