"Classic Volkswagen": specifikationer for en populær bil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Den klassiske Volkswagen er en tysklavet kompaktbil, som har været kendt af os siden 1975. Den blev produceret i sedan-versionen. Dette er en ret kendt model, og i 2010 blev den endda årets bil i verden og i Europa. Generelt en rigtig værdig enhed. Og det er derfor, det er værd at tale om ham mere detaljeret.

Begyndelsen af historien

I begyndelsen producerede fabrikanterne denne bil udelukkende i hatchback-versionen. Og i 1995 var Classic Volkswagen allerede begyndt at dukke op. Denne version blev lavet i Spanien. Den var næsten en halv meter længere end sin forgænger, og desuden blev bilen virkelig bedre og mere rummelig, primært på grund af den øgede base. Der var så meget ledig plads indeni, at fire personer komfortabelt kunne få plads på bagsædet. Forresten, i samme tidsperiode blev en ny bil kaldet Caddy introduceret i Frankfurt. Dette er et nyttevogn, som mange fejlagtigtopfattes som endnu en Volkswagen Polo Classic. Men det er værd at bemærke, at denne bil ikke har noget med det at gøre, og der er selvfølgelig heller ingen ligheder mellem dem.

Specifikationer

"Volkswagen Polo Classic" modtog for det første en helt ny 1,9-liters turbodieselmotor. Denne motor havde TDI direkte brændstofindsprøjtning og god kraft for den tid - 90 hestekræfter. Forresten gav producenterne også potentielle kunder mulighed for at købe en anden version med en benzinmotor. Den var på 1,4 liter, mindre kraftfuld - kun 60 "heste". Og endelig var det muligt at købe en bil med den tredje version af motoren - en 1,6-liters motor med 75 hk. Med. I princippet blev denne bil hurtigt og godt modtaget på det hastigt voksende og voksende marked for moderne (på det tidspunkt) og kompakte sedaner. "Classic Volkswagen" passede perfekt ind i en række af de modeller, der primært var fokuseret på unge familier, og blev elsket og æret blandt bilister.

Opdateret model

I oktober dukkede den nye "Classic Volkswagen" op, og dens navn var nu et andet - Polo BlueMotion. Dette er en bil med en reduceret negativ påvirkning af miljøet. Denne version var udstyret med en ny 1,2-liters turbodieselmotor med reduceret tomgangshastighed. Udvekslingsforholdene er i øvrigt blevet reduceret.

Energigenvindingssystemet i motoren sendte en stor spænding til generatoren og opladede dervedbatteri, når bilen sænker farten. Derefter, når der opstod yderligere acceleration, blev generatoren slukket, hvorved belastningen på motoren blev reduceret. Der blev også indført et start/stop-system. Det var hende, der stoppede motoren, da Volkswagen Polo Classic stoppede. Motoren starter i øvrigt med det samme, så snart bremsepedalen slippes, men det er kun i de maskiner, hvor der er automatgear. Og i mekanikkens tilfælde sker det, så snart føreren trykker på koblingen. Alt i alt en ret nyttig og handy funktion.

Original model

Til sidst vil jeg gerne sige om sådan en model som Cross Polo. Denne bil dukkede op i sommeren 2010 og blev anerkendt som en af de mest originale i sin klasse. Producenter øgede frihøjden med 15 millimeter, plus alt, eksperterne besluttede at udstyre modellen med individuelle detaljer, der tiltrækker opmærksomhed. Disse omfatter for eksempel den forreste kofanger med et stort luftindtag. Også dets billede understreges af tågelygter, plastbueforlængelser, der går ind i beskyttelsen af tærskler og døre, sorte kanter af de centrale søjler. Og bilens interiør var i øvrigt designet som en SUV. Plus, modellen havde flere motormuligheder - startende fra 70 hk. Med. og slutter med 105. Ikke en dårlig bil, ikke underligt at den hurtigt blev efterspurgt og populær.