Hvordan "lyser" en bil op fra en bil? Hvordan "lyser" en indsprøjtningsbil op?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Sandsynligvis har enhver bilist stået over for et sådant problem som et dødt batteri. Dette gælder især i vinterkulde. I dette tilfælde løses problemet oftest ved at "lyse op" fra en anden bil. Hvad skal jeg gøre? Hvordan tænder man en bil fra en bil?

Er batteriet virkelig dødt?

Før du begynder at "lyse op" i bilen, bør du med sikkerhed finde ud af, at årsagen til den ikke-fungerende tilstand netop ligger i den. Tegn på et dødt batteri er et svagt skær fra forlygterne eller dets fuldstændige fravær, en mat lyd af et horn, et hyl af en alarm. I dette tilfælde virker starteren ikke. Når forskellige strømforbrugere er tændt, høres en let knitrende lyd (f.eks. når blinklys tændes).

Nogle gange observeres næsten de samme symptomer, når strømterminalerne på batteriet, kroppen eller motoren er dårligt forbundet. Men som regel er årsagen et dødt batteri. I dette tilfælde skal du kigge efter en "live" bil for at "lyse op".

Hvadbrug for?

Hvordan man "lyser op" en bil fra en bil, hvad skal der til? Nå, selvfølgelig, for det første en bil med et opladet batteri, hvorfra du skal starte. For det andet er der brug for specielle ledninger. Nogle drivere bruger nogle gange en slags praktiske ledninger, som generelt ikke er beregnet til dette. Er det muligt at tænde en bil i dette tilfælde? Det er muligt, men det anbefales stadig at købe et specialdesignet kabel, der er udstyret med terminaler i enderne. Det er sikrere og nemmere at bruge denne ledning.

Sikkerhed

Hvordan tænder man op i en bil? Sikkerhedsforanst altninger skal følges. Ellers kan du beskadige maskinen eller komme til skade.

Først skal du slukke for bilen og slukke for alle elektriske apparater. Ellers kan generatoren svigte. Biler skal være så tæt på hinanden som muligt, men de må under ingen omstændigheder røre ved hinanden. Når du tilslutter batterierne, er det nødvendigt at handle i streng rækkefølge og observere polariteten. Dette vil eliminere den mulige forekomst af en kortslutning. I streng rækkefølge skal du også handle, når du afbryder ledningerne.

Det anbefales ikke at bruge en lille bil til at "lyse op" i en stor bil, da "donoren" selv kan blive udskrevet som følge heraf. Du kan heller ikke bruge en benzinmotor til at starte en dieselmotor, pgasom i dette tilfælde er kræfterne også ulige.

For at tilslutte skal du bruge hele ledninger, uden skader, knæk. Terminalerne skal være lavet i form af "krokodiller" for at sikre en pålidelig forbindelse af høj kvalitet.

Er det skadeligt at "lyse op" i en bil? Nej, hvis du følger sikkerhedsforanst altninger og alle forholdsregler.

Rækkefølge af handlinger

Hvordan "lyser man op" fra en anden bil? Fortsæt som følger:

• Biler placeres med kaleche til hinanden så tæt som muligt, motoren på en kørende bil skal så slukkes.



• Batterier er forbundet med ledninger.
• Lancering af en donorbil. Den skal køre i tomgang i cirka fem minutter, hvorefter bilen starter med et dødt batteri. Den anden bil skal køre ved medium hastighed i ca. 5-10 minutter.
• Afbryd ledninger. I dette tilfælde skal du handle i streng rækkefølge. Det anbefales også at tænde for enhver elektrisk enhed i en opladet bil (f.eks. radio, opvarmet bagrude osv., men ikke forlygter, pærerne i dem kan være beskadiget) for at forhindre strømstød.
• Maskinen skal køre i mindst yderligere 20 minutter for at oplade batteriet helt. Derfor bør du tage en lang tur ved høj hastighed (2000 rpm).

Under processen anbefales det at tage nøglen ud af tændingen og lukke alle døre. Dette gøres pgaunder opladning kan der lyde en alarm. Som følge heraf kan dørene lukke. Og holder man dem åbne, så er en fejl i alarmsystemet muligt. Nu blev det klart, hvordan man "lyser op" en bil fra et batteri?

Rækkefølge af tilslutning og frakobling af ledninger

Det er meget vigtigt at forbinde ledningerne korrekt, når du tænder op i biler. Du skal handle i streng rækkefølge:

• Den første ledning skal forbindes til maskinernes positive terminaler.
• Det andet kabel forbinder den negative terminal på donorbilen og enhver masse (f.eks. cylinderblok, motor). Det er umuligt at forbinde ledningen til batteriet minus af en afladet bil, da al energi går til starteren og ikke til batteriet. Og så vil hele processen gå til spilde. Ved tilslutning skal du handle forsigtigt, du kan ikke røre den positive terminal med den negative terminal. Ellers kan der opstå en kortslutning.

Afbryd ledningerne, når bilen er genopladet. Du skal også handle i streng rækkefølge, det modsatte af forbindelsen. Først afbrydes de negative terminaler, derefter de positive.

Det er vigtigt at huske, at biler kan have forskellige ledningsmønstre. Derfor anbefales det, at du først læser betjeningsvejledningen til udstyret. Som regel nævner producenten nuancerne i denne proces.

"Belysning" fra injektoren og maskinen

Er det muligt at "lyse op" fra en indsprøjtningsbil? Vil "donoren" eller "patienten" tage skade? Svar: "Det kan du."Det vigtigste er at vide, hvordan man korrekt "lyser op" en indsprøjtningsbil. Men samtidig skal der tages forholdsregler. Hvis du følger dem, vil hele processen gå rigtigt, og "jernhesten" vil være tilbage i brug.

Processen svarer til at "lyse op" biler med en karburatormotor. Samtidig skal sikkerhedsforanst altninger overholdes for at forhindre kortslutning og personskade.

Også er mange interesserede i spørgsmålet - er det muligt at give et "lys" til en bil med automatgear? Det skal bemærkes, at typen af gearkasse på ingen måde påvirker maskinens evne til at oplade batteriet i andet udstyr. Handlinger udføres i henhold til det generelle princip om at "tænde op" batteriet.

Når du "tænder" en moderne bil, er det også værd at overveje, at hvis du ikke slukker motoren på "donoren", så truer dette ikke kun med et nedbrud af generatoren. Dette kan også føre til svigt af elektroniske systemer, som er proppet med biler med en injektor og en automatisk maskine.

Hvorfor er mit batteri afladet

Årsagerne kan være forskellige. Ofte er batteriet afladet på grund af overskydende energiforbrug fra forskellige elementer. Det kan for eksempel være tændte forlygter, sædevarme og bagruder med videre. Som følge heraf starter bilen muligvis ikke.

Batteriet kan aflades fra stærk og langvarig kulde. Dette gælder især for gamle batterier, hvis ressource allerede er reduceret betydeligt. For dem er nogle gange temperaturer under -15 grader nok, og om morgenen starter bilen ikke. Følgende kan også forårsage udledning.situationer:

• dårlig ledningsisolering;
• dårligt batteri;
• defekt generator til genopladning;
• defekt alarmbetjening;
• tilslutning af ikke-standard elektrisk udstyr.

For at diagnosticere et batteriopladningsproblem skal du lukke alle døre og slukke for alle elektriske apparater. Derefter tilsluttes et amperemeter til batterikredsløbet, og strømværdien måles. Indikatoren bør ikke være mere end 50 mA. Hvis værdien er større, skal du kigge efter en fejl. For at gøre dette skal du slukke for sikringerne en efter en. Når den aktuelle værdi falder, skal der kigges efter en lækage i det kredsløb.

Oplader batteriet

Vi har overvejet, hvordan man "lyser op" en bil korrekt. Men du kan helt udelukke denne situation. For at opretholde en sund tilstand af batteriet under dets drift er det nødvendigt at blive styret af anbefalingerne fra producenten. Du kan også oplade batteriet, hvilket mange bilister gør. Denne proces kan udføres uden at fjerne batteriet fra bilen. Dette gøres som udgangspunkt i garagen, hvor der er adgang til et 220 V-netværk. Det er derfra opladeren får strøm. Samtidig skal der også tages forholdsregler. Før opladning skal du sørge for at fjerne polerne fra batteriet. Hvis batteriet under processen bliver meget varmt, er det nødvendigt at afbryde det fra strømkilden.

Ved negative temperaturer skrider processen meget langsomt frem. Som følge heraf kan batteriet evtikke oplade. Derfor anbefales det at tilslutte batteriet til en strømkilde ved positive lufttemperaturer.

Nuancerne ved at "lyse op"

Der er også situationer, hvor der er vanskeligheder med at "lyse op" i bilen. For eksempel er batteriet i nogle biler placeret et usædvanligt sted for alle: i bagagerummet, under stolen, under gulvet osv. Hvordan "lyser" bilen op fra bilen i dette tilfælde? Sådanne maskiner har norm alt specielle terminaler placeret under emhætten og markeret med et "+" symbol eller påskriften POS, eller en "-" eller NEG.

I nogle tilfælde står "jernhesten" et sted, der er meget svært eller umuligt at nå. Hvordan "lyser" en indsprøjtningsbil i denne situation? Du kan redde bilen, hvis du ruller den lidt i den ene eller anden retning for indkørsel af et andet køretøj. Du kan køre bilen på slæb til et andet, mere bekvemt sted. Og en anden mulighed er at bruge flere sæt ledninger (som regel er de korte). I sidstnævnte tilfælde skal du være særlig opmærksom på ikke at lade kablet komme i kontakt med andre elementer og med hinanden. Det er bedst at bruge elektrisk tape til at forbinde ledningerne.

Overtrædelse af færdselsregler

En anden situation skal tages i betragtning. Hvis en ikke-fungerende bil er på vejen, så skal den anden bil stå foran bevægelsen. Dette kan betragtes som en overtrædelse af færdselsreglerne, som kan true med frakendelse af kørekort. Selvfølgelig færdselspolitibetjente medforståelse vil behandle den ydede bistand, men alligevel. For at undgå en ubehagelig situation skal du indstille et nødstopskilt, forhåndsregistrere alle manøvrer på kameraer (hvis muligt).

Det er således tydeligt, hvordan man "lyser op" en bil fra en bil, hvad der skal til, og hvilke forholdsregler der skal tages.