2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04
Ordene "motoroverhaling" for hver bilist lyder som en sætning, efter at have hørt det, er det tid til at falde i fortvivlelse. Men er han virkelig så skræmmende? Faktisk kan motoreftersyn reduceres betydeligt i omkostninger, især for dyre biler. Faktum er, at enhver bils motor i virkeligheden kun er jern, og uanset hvor kompleks den måtte være, er de alle meget ens.
Alle har stempler, stempelringe, krumtapaksel. Selvfølgelig har nogle flere ventiler, nogle har knastaksler, cylindre, men de arbejder alle efter princippet om fire cyklusser, hvilket gør dem næsten ens.
Motoroverhaling er først og fremmest dyrt med dele, som f.eks. til tyskproducerede biler koster mange gange mere end for bilmærker fra andre produktionslande. Men glem ikke, at for en mekanikers arbejde kan du også give dig anstændigt.
Eftersyn af VAZ-motoren kan også udføres i din garage, det er nok at fylde op med et simpelt sæt værktøj, blandt hvilke der skal være en gasbrænder, da stempelstifterne er sat ind i den øvre plejlstangens hoveder, nårtemperatur 750-800 grader.
Først og fremmest skal det tages i betragtning, at eftersyn af motoren involverer dens fuldstændige adskillelse, så du skal sørge for en ren arbejdsplads rettidigt, det er bedre at udføre arbejde på en fjernet motor uden tilbehør. Derudover skal du have fat i en solid mængde petroleum, du skal bruge "bade" til skafter, samt til andre småting.
Hvis motoren fjernes, så skal arbejdet deles i tre dele: topstykket, selve blokken og smøresystemet. Og nu - i rækkefølge og mere detaljeret.
Først skal du skille alt ad, men det er værd at huske, at ventilmekanismen, som ikke kan udskiftes, skal installeres i samme rækkefølge, som den var. Ventilerne skal efter udskiftning og udskiftning af styrebøsningerne lappes med lappasta. Knastakslen (eller akslerne, hvis der er to eller flere af dem) skal måles med et mikrometer og, hvis der er afvigelser fra normen, udskiftes. Du skal også være opmærksom på deres understøtninger, da de norm alt er lavet af støbt aluminium (et ret blødt materiale, der har mindre styrke).
Nu lidt om cylinderblokken. Her består reparationen udelukkende af udskiftning. Hvis du har en maskine til at bore og slibe cylindre derhjemme, så kan du selvfølgelig klare alt arbejdet selv, men den slags er der meget få. Derfor bør selve blokken gives til et specialiseret værksted, hvor specialister arbejder.
Når han vender tilbage, vil han få stemplet en klasse stempler på sig, som er værd at samle op. TilHver klasse af stempler har sin egen klasse af stifter og stempelringe. Massen af sættet for hver cylinder bør ideelt set være identisk, men en fejl på 2 gram er tilladt.
Lad os komme videre. Næste på listen er smøresystemet. Eftersyn af motoren indebærer også reparation af dette system, fordi det er hende, der er ansvarlig for delenes sikkerhed og holdbarhed. Her skal der igen et mikrometer til for at afgøre, om der er behov for slibning af krumtapakseltapperne. Hvis ja, så skal du gøre det samme som med blokken. Hvis ikke, skal du blot udskifte foringen. Deres størrelse er norm alt angivet ved reparation af modvægte på kinderne. Hvis størrelsen ikke er angivet, så er halsene aldrig blevet slebet, så svarer det til den pålydende værdi.
Efter alle disse operationer udføres monteringen, samt udskiftning af forbrugsvæsker og filterelementer. Før en testkørsel anbefales det at fylde oliefilteret med olie og dreje krumtapakslen med hånden. Af det foregående følger, at gør-det-selv motoreftersyn ikke er så skræmmende, da det i vores tid er let at finde en hvilken som helst brugsanvisning.
Anbefalede:
Omkostningerne ved en VAZ-bil. Prisen på en bil
At vælge en bil er en meget ansvarlig og vanskelig opgave. I dag, hvor markedet er fyldt med et stort antal bilproducenter fra forskellige lande, prøver alle med al sin magt at vinde den russiske købers tillid. Ingen er overrasket over, at produkterne fra Volga Automobile Plant ikke er ringere end de fleste udenlandske analoger. Og i nogle aspekter overgår de endda dem. Lad os huske, hvordan den indenlandske industri i det moderne Rusland udviklede sig
Hvordan reducerer man brændstofforbruget?
De faktorer, der øger brændstofforbruget, er beskrevet, samt tiltag, der reducerer det
Hvorfor rykker bilen under kørslen? Årsager til, at bilen rykker i tomgang, ved gearskift, ved opbremsning og ved lav hastighed
Hvis bilen rykker under kørslen, er det ikke kun ubelejligt at betjene den, men også farligt! Hvordan bestemmer man årsagen til en sådan ændring og undgår en ulykke? Efter at have læst materialet, vil du begynde at forstå din "firehjulede ven" bedre
Vibration ved opbremsning ved hastighed. Vibration af bremsepedalen ved bremsning
Det største problem, der kan opstå i en bils bremsesystem, er vibrationer ved bremsning. På grund af dette kan bilen i en ekstrem situation simpelthen ikke stoppe på det rigtige tidspunkt, og der vil opstå en ulykke. Fagfolk tilskriver dette det faktum, at føreren i en nødsituation vil være bange for at slå i rattet og pedalerne og vil svække kraften ved at trykke på bremsen. Værre end disse problemer kan kun være et fuldstændigt inoperativt bremsesystem
Hvad er der så forfærdeligt ved et motoreftersyn?
Artiklen taler om, hvorfor et motoreftersyn er påkrævet, og diskuterer også dets hovedpunkter, såsom reparation af et stempel og en krankmekanisme
