Generatorremskive: aftale, installation, reparation

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Generatoren er et komplekst system, der indeholder mange detaljer. Som alle andre komponenter er den tilbøjelig til at gå i stykker, hvilket påvirker bilens drift negativt.

Årsager til nedbrud

Den mest almindelige årsag til en funktionsfejl er en defekt generatorskive. Den er designet til at beskytte systemet mod vibrationer og give den nødvendige remspænding. Remtrækspændingen kan ændre sig selv med minimal remskiveudbøjning.

Det er ikke ualmindeligt, at indersiden af en remskive begynder at blive slidt, hvilket forårsager revner i fastgørelseselementerne. Samtidig opstår der et tilbageslag, som bidrager til afbrydelse af koblingen og brud på selve remmen. Blandt de almindelige opdelinger er også følgende:

• bælteslip;
• ændring af den overordnede geometri;
• overdreven skade på midtersektionen;
• plankrumning;
• ridser og revner.

Hvilken rolle spiller VAZ-generatorens remskive

Bildrift involverer kontinuerlig bevægelsekrumtapaksel, hvis funktion kan blive forstyrret selv på grund af minimale vibrationer. Generatorskiven beskytter generatoren og reducerer støjen, der genereres af remtræksbevægelsen. Derudover er dens funktion at reducere belastningen på generatoren, så den slides meget langsommere selv ved høje hastigheder. Det er grunden til, at regelmæssige remskiver er så vigtige for at forhindre mange køretøjsnedbrud og forlænge levetiden af dyre dele.

Arbejdsforløb

Samtidig med remskiven fjernes selve VAZ-generatoren, så der skal udvises særlig forsigtighed under arbejdet. Før du afmonterer enheden, skal du fjerne drevet fra den negative terminal og fjerne remmen. Dette kan gøres ved at løsne justeringsbolten og skrue de øverste og nederste radiatorbeslag af. Dernæst flyttes generatoren direkte til cylinderblokken. Nu er det kun tilbage at forsigtigt fjerne remmen fra remskiven og krumtapakslen.

Stikken med ledninger fjernes fra generatorstikket, hætten fjernes, og møtrikken skrues af. Derefter afmonteres ledningerne, som er forbindelseselementet til "B"-terminalen og kontaktlåsen. Du skal også have spændingsbolten, som er placeret på forsiden og er nødvendig for at fastgøre generatoren. Det næste trin er at fjerne møtrikken og den gevindskårne bøsning.

Bundmontering inkluderer afstandsstykke og møtrik. For yderligere arbejde anbefales det at bruge tredjepartshjælp til at forenkle fjernelse af den sidste fastgørelse,placeret under generatoren.

Mulige problemer

Udskiftning af vekselstrømsgeneratorens remskive kan være betydeligt kompliceret, hvis den ikke udskiftes i tide på grund af dens oxidation, hvilket resulterer i, at den klæber til selve generatoren. Du kan forenkle opgaven med et værktøj med en lille slidsprofil. For at fjerne korrosion anbefales det at bruge bremsevæske eller et specialværktøj. Det er nok at påføre en lille mængde af sammensætningen, før det beskadigede element fjernes.

Hvis der ikke er nogen speciel nøgle, bliver du nødt til at bruge en anden metode. Til at begynde med er rotorakslen fastgjort for at forhindre den i at rulle. Dernæst fjernes møtrikken, som holder generatorens remskive og selve delen, der skal udskiftes. Alt arbejde udføres ved hjælp af to værktøjer: en sekskant og et endehoved af passende størrelse.

Funktioner

Generatorskiven, hvis pris kan nå op til 4 tusind rubler, er en ret skrøbelig del og kan derfor blive ubrugelig selv med mindre skader. Dette skyldes, at dette element ikke hærdes under produktionen. Sammenbruddet lettes også af et lille tilbageslag, der opstår under driften af bilen. Derfor lægges der særlig vægt på pålideligheden af at fastgøre delen under installationen. Under produktionen kan der også opstå mikroskopiske ridser på overfladen af elementet, som udvider sig under drift og reducerer delens levetid.

Det er værd at bemærke, at du kan reparere generatorskivenkun hvis der er minimal skade. Efter fjernelse af delen skal den omhyggeligt inspiceres og være opmærksom på selve generatorens tilstand for hurtigt at eliminere nedbrud.

Korrekt remskivefunktion har en direkte indvirkning på batteriets ydeevne. I tilfælde af funktionsfejl er der et hyppigt behov for at oplade batteriet og en hurtig fejl. Ved at reparere eller udskifte generatorens remskive i tide, kan du ændre gearforholdet og reducere brændstofomkostningerne, dette skyldes, at delen vil rotere langsommere i tomgang end når bilen kører.

Det du behøver at vide

Bilejere står ofte over for et lille tilbageslag, som alle kan rette. Det skal bemærkes, at betjeningen af en stærkt løsnet remskive er umulig og skal udskiftes. Slør kan elimineres på grund af en tættere forbindelse mellem generatoren og monteringsboltene. Det anbefales at inspicere delens overflade, hvis der findes små revner, skal de loddes.

Beskyttelsesdækslet på elementet bruges kun én gang og i et vist tidsrum, som anbefales af producenten. Et nyt cover bør købes inden udløbsdatoen. Som nævnt tidligere kræver reparation og udskiftning af en remskive ikke særlige færdigheder, og selv en uerfaren ejer kan gøre det. I dette tilfælde anbefales det at bruge et specielt aftageligt værktøj, der ikke kun vil fremskynde opgaven, men også forenkle den.

Tjekgenerator

Når VAZ-generatoren efterses for funktionsfejl og skader, skal den først renses for snavs og støv. Til at begynde med er det værd at sørge for, at kontakten mellem børsten og udgangen er pålidelig ved hjælp af en tester. Det er nok at forbinde en sonde til terminalen og den anden til selve børsten og indstille ohmmetertilstanden. Kontaktfejl detekteres ved et brud og høj modstand. I dette tilfælde er det nødvendigt at lodde forbindelsespunkterne på terminalerne og børsterne.

Det anbefales at rengøre slæberinge med opløsningsmiddel. Den sorte belægning fra kulstøv fremstår mere intenst, hvis der er ridser, hak eller trin på ringene. Uregelmæssigheder kan fjernes ved at dreje kontaktelementerne, som er fastgjort i en drejebænk.

Det er værd at bemærke, at zinkklorid ikke kan bruges til lodning. Det er ikke egnet til reparation af elementer i elektrisk udstyr, da det bidrager til den intensive udvikling af korrosion og et fald i levetiden. Den bedste mulighed ville være den sædvanlige kolofonium.

Det vil ikke være overflødigt at tjekke og fjedre. Under drift, under påvirkning af høje temperaturer, falder deres elasticitet, hvilket gør det nødvendigt at udskifte dem. For at kontrollere skal du blot trykke på de børster, der er synlige under børsteholderen.

Russiske og importerede generatorer

Princippet for driften af alle moderne generatorer er det samme og er baseret på generering af vekselstrøm og efterfølgende omdannelse til direkte energi. Hver model er udstyret med en indbygget diodebro.

Væsentligste forskelmellem generatorer af indenlandsk og udenlandsk produktion er manglen på yderligere ensrettere i russiske enheder, der bruges til at drive viklingen.