Funktioner ved design og reparation af VAZ-2114 starteren

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

I denne korte artikel vil vi forsøge at forstå så detaljeret som muligt, hvordan starteren repareres på VAZ-2114. Dette er en enhed, der giver dig mulighed for at starte motoren. Starteren er en elektrisk motor, der drejer motorens krumtapaksel. På grund af dens design er den kun i indgreb med krumtapakselgearet, når tændingsnøglen drejes. Men hvad nu hvis der pludselig ikke sker noget, når du drejer nøglen om? Det er det, vi vil se nærmere på.

Design

Hvor starteren er installeret på VAZ-2114, er der flere elementer - et luftfilter, en termostat og så videre. Derfor, for at få fri adgang til alle noder i lanceringssystemet, skal nogle detaljer fjernes. Starterens design består af følgende komponenter:

1. Bagomslag.
2. Bronzebøsninger.
3. Kobbergrafitbørster.
4. Anker med vikling (rotor).
5. Stator med viklinger.
6. Bendix - friløb, gaffel og tandhjul.
7. Gearstartere har et planetgear.
8. Forside.
9. magnetrelæ.

Lad os derefter begynde at beskrive mekanismens funktion.

Hvordan fungerer en startmotor?

På VAZ-2114-biler er startere med planetgear oftest installeret. De giver dig mulighed for betydeligt at øge den effekt, der påføres svinghjulskronen. Og vigtigst af alt tillader dette design brugen af en elmotor med lav effekt. Arbejdet foregår efter følgende algoritme:

1. Hvis tændingsnøglen drejes, aktiveres relæet.
2. Kontakter lukker, og der tilføres spænding til magnetrelæet.
3. Under påvirkning af magnetfeltet trækkes kernen ind, og strømkontakterne lukkes.
4. Samtidig bevæger gearet på bendix sig langs aksen og går i indgreb med svinghjulets krone.
5. Spænding påføres motorviklingerne, rotoren begynder at rotere.
6. Og hvis der ikke er nogen fejl, starter bilmotoren.

Men det sker også, at VAZ-2114 ikke starter, men starteren drejer. I dette tilfælde skal havariet søges i tændingssystem, timingdrev, brændstofforsyning.

Typiske nedbrud

Hvis starteren ikke tænder for VAZ-2114, er tilstedeværelsen af sådanne fejl mulige:

1. Børster slidte.
2. Batteriet er lavt.
3. Åben armatur eller statorvikling.
4. Svigt i magnetrelæet - ødelæggelse af viklingerne.

Bemærk venligst, at hvis bendix og frihjul går i stykker, vil starteren fortsætte med at dreje, men der vil ikke være noget indgreb med kronen.

Det er ikke ualmindeligt, at en startmotor roterer dårligt på grund af dårlig jord eller lav batteristrøm. I dette tilfælde skal du udskifte bronzebøsningerne og ledningen, der forbinder gearkassen og den negative batteripol. Bemærk venligst, at startviklingens forsyningskredsløb ikke er beskyttet af en sikring. Derfor er det ekstremt vigtigt at udskifte børsterne og rengøre lamellerne i tide. Dette vil undgå forekomsten af en kortslutning, som vil føre til uundgåelig skade på starteren.

Hvordan fjerner man enheden?

For at reparere VAZ-2114 starteren skal du skille den ad. For at gøre dette skal du blot udføre følgende manipulationer:

1. Afbryd ledningen fra den negative batteripol. Hvis dette ikke gøres, er en kortslutning mulig.
2. Slip adgangen til starteren - fjern luftfilterhuset.
3. Nu skal du bruge nøglen på "13" til at skrue møtrikken af, der fastgør strømkablet til magnetrelæet.
4. Den tynde ledning skal også fjernes.
5. Skru de tre møtrikker, der fastgør huset til koblingshuset, af med den samme skruenøgle.
6. Fjern enheden.

Nu kan du begynde at reparere VAZ-2114 starteren. For at udføre det kvalitativt skal du skille mekanismen helt ad.

Hvad skal ændres?

For at reparere skal du købe et reservedelssæt. Du skal især bruge følgende komponenter:

1. børster.
2. Ærmer.
3. Bendix.

Som regel fejler disse elementer oftest. Hvis viklingerne eller en del af huset går i stykker, vil det være meget nemmere (og mere effektivt) at installere en ny starter eller en brugt, men fungerende.

Hvordan repareres?

Du kan selv spole rotoren eller starteren tilbage, men dette er problematisk. Derudover kan lamellerne på rotoren være slidte - selv installation af nye børster hjælper ikke. Proceduren for reparation af starteren VAZ-2114:

1. Fjern retraktoren ved at skrue 2 eller 3 bolte af med en skruetrækker.
2. Fjern bagdækslet ved at skrue de to bolte af.
3. Skru derefter de to møtrikker af med en "10"-nøgle for at adskille de tre dele af kroppen.



4. Fjern børsterne, afmonter dem fra viklingerne.
5. Fjern låseringen fra bagsiden af rotoren, og fjern dækslet.
6. Holderingen skal også fjernes fra forsiden af rotoren. Først derefter kan ankeret fjernes helt.

Alle starterelementer er blevet demonteret, det er kun tilbage at fejlfinde. Alle defekte dele skal udskiftes med nye. Vær opmærksom på lamellerne - hvis de slettes, så nytter det ikke at genoprette dem. Det bliver nemmere at købe en ny rotor. Efter reparation er det nødvendigt at samle alle delene i omvendt rækkefølge.