2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
ZMZ 406 forbrændingsmotoren er produceret på Zavolzhsky Motor Plant, som er hovedleverandøren af komponenter til Gorky Automobile Plant (GAZ). ZMZ-virksomheden er også engageret i fremstillingen af motoren model 405. Disse to motorer er blevet Zavolzhsky-fabrikkens virkelige stolthed. I deres design og tekniske data er de noget forskellige fra hinanden. Men alligevel kender næsten enhver bilist deres funktionsprincip.
Hvilke biler er denne motormodel installeret på?
Oftest var motoren af den 406. model installeret på Volga-modellen 31105, såvel som på den velkendte Gazelkas. Desuden har Gorky Plant siden 2003 fuldstændig opdateret de tekniske egenskaber for alle modeller af disse lastbiler. Siden det øjeblik er 402. motorerne helt udgået af produktion og var ikke længere installeret på nogen moderne lastbil. De blev erstattet af to nyeenhed - ZMZ 406 og ZMZ 405.
406 motor - specifikationer og beskrivelse
Denne motormodel gik i serieproduktion tilbage i 1997. Men på trods af dette var GAZ 3302 GAZelle-biler indtil 2003 kun udstyret med 402 motorer. Nyheden virkede på den 92. benzin. Den vigtigste detalje, der adskiller den fra andre modeller, er brændstofindsprøjtning, som først blev udviklet af ingeniører på Zavolzhsky-fabrikken. I løbet af sin lange eksistensperiode har motoren til den 406. model vundet enorm popularitet og er blevet en af de mest almindelige i Rusland. Den blev så populær på grund af dens pålidelige design og økonomiske brændstofforbrug.
Skabelsehistorie
Under driften af den 405. motor var betydelige mangler mærkbare: på varme sommerdage blev Volga og Gazelle simpelthen overophedet og kogt (sandsynligvis så alle et sådant fænomen, når der var en tom plastikflaske under motorhjelmen på motoren). GAZelle). Dette t alte om fejl i kølesystemet. Mange chauffører installerede en tredelt radiator i stedet for en seriel to-sektion, men alligevel gjorde motoren sig nogle gange mærket. Ingeniørerne fra Zavolzhsky Motor Plant forstod, at de ikke kunne fortsætte sådan her, og begyndte at udvikle en ny ZMZ 406 indsprøjtningsmotor. Den blev ikke udviklet fra bunden - hele dens design lignede den 405. motor. Men nu er der taget højde for alle manglerne og er ikke inkluderet i den nye 406 motor (injektor).
Hvad er ændringerne i disse to modeller?
Så, den allerførste forskel mellem den 406. motor er tilstedeværelsen af en injektor. Karburatoren havde sine ulemper og var upålidelig. Nyhedens effekt var 145 hestekræfter. Arbejdsvolumen er 2,4 liter. Enheden har et væsentligt lavere brændstofforbrug, og om vinteren er den meget let at starte. Denne motor er også kendetegnet ved sin høje pålidelighed, hvilket ikke kan siges om 405-modellen. Faktisk er disse de vigtigste fordele, som mange bilister vælger 406-motoren på grund af.
Større overhaling
Omkring en tur på 200-300 tusinde kilometer kræver denne motor et større eftersyn. Denne procedure er meget dyrere end reparationen af ZMZ 402 og 405 (ca. 30-40 tusind rubler). Og alt på grund af enhedens komplekse design. Derfor, når man betjener en GAZelle, skal man huske på, at det om cirka 3-4 år vil kræve betydelige reparationsomkostninger.
Anbefalede:
Pumpe ZMZ 406: udskiftning, artikler, foto
Beskrivelse af vandpumpen til ZMZ 406-motoren. Gør-det-selv pumpeudskiftningsproces: adskillelse og montering. Produktets originale katalognumre samt de anvendte analoger. Årsager til svigt af vandpumpen
Motorenhed ZMZ 406
ZMZ 406-motoren er en slags overgangsled mellem den gamle ZMZ 402-karburatormotor og dens forbedrede indsprøjtningsversion af 405-modellen. Det er mærkeligt, at denne installation er markeret med en større værdi end dens arvtager. En uerfaren bilentusiast vil tro, at ZMZ 406 blev udviklet meget senere end 405. og er mere produktiv. Nå, lad os se på, hvordan denne 406-motor er anderledes
Hvad siger Peugeot 406 anmeldelser?
Du kan ikke kun beundre det ydre, men også det indre af Peugeot 406. Tilbagemeldinger fra glade ejere om sensationerne inde i kabinen er lige så positive. Sergio Pininfarin var meget opmærksom på ergonomien i fører- og passagersædet. Alle detaljer inde i kabinen er lavet logisk og klogt
Peugeot 406 bil: ejeranmeldelser, funktioner og specifikationer
Franske biler er ikke særlig populære i Rusland. Den eneste undtagelse er Renault-mærket. Men ikke desto mindre har franskmændene en anden bil, der er blevet berømt i hele verden. Dette er Peugeot 406 - den berømte "Peugeot" fra filmen "Taxi". Næsten alle kender denne bil. Men er det værd at købe sådan en bil, og hvad repræsenterer den? Peugeot 406 ejeranmeldelser og anmeldelse - senere i vores artikel
Motor 406 karbureret. Motorspecifikationer
Som regel er biler udstyret med en forbrændingsmotor, der kører på stempler. Den er opdelt i to typer: karburator og indsprøjtning. Motorens tekniske egenskaber afhænger direkte af denne faktor
