Toyota Surf-bil: funktioner, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Mange bilentusiaster foretrækker SUV'er af høj kvalitet frem for almindelige "personbiler". Dette skyldes ikke kun høje cross-country evner, men også den komfort, selvtillid, prestige, som sådan en bil giver. En typisk repræsentant for denne kategori er Toyota Surf. Køretøjet er kendetegnet ved høj byggekvalitet, pålidelighed, kraftfuld drivlinje, rummeligt interiør og bagagerum. Lad os se nærmere på bilens egenskaber og funktioner.

Første generation

Det er værd at bemærke, at Toyota Surf er kendt under to navne: Hilux og 4Runner. Det første navn er forbundet med en pickup truck, på grundlag af hvilken bilen blev skabt. Det er relevant for det japanske marked. I Amerika er bilen kendt som 4Runner. Den første generation af SUV'en kom tilbage i 1984.

Det var væsentligt anderledes end de sædvanlige modifikationer, der blev præsenteret på hjemmemarkedet. Konfigurationen var mere som bilens stamfader - en pickup truck. Producenter vedhæftede et aftageligt tag over kroppen, antallet af døre er kun to. Først var for- og bagophænget af en afhængig type, senere blev frontenheden gjort uafhængig.

Følgende ændringer

Anden generation af Toyota Surf gik i serieproduktion i 1989. Den kommer i to versioner:

1. Kroppen modtog fire døre, firehjulstræk - en plug-in-type.
2. I 1995 begyndte de at producere en bil med øget komfort. Standardsættet indeholder strømtilbehør, aircondition og meget andet tilbehør, der letter betjeningen af bilen.

I 1996 blev den tredje serie introduceret, som blev væsentligt moderniseret. Sammen med tilføjelsen af nyttige muligheder blev der installeret et moderne multimediesystem med en skærm.

Fjerde generation blev udgivet i 2003, bilen blev mærkbart større i størrelse, og fik også en kraftig aluminiumslegeringsmotor.

I 2009 blev den seneste modifikation af Toyota Hilux Surf udgivet. Graden af komfort er steget markant, langrendsevnen forbliver på højeste niveau.

Specifikationer

Kraftenheden i femte generation af den pågældende SUV er kun monteret i én version. En kraftig fire-liters motor har 6 cylindre og yder 270 hestekræfter. Motoren samles med en fem-trins automatgearkasse. Forbrugerne tilbydes to drivmuligheder: med en bagaksel eller med en firehjulsforbindelse.

Senere blev Toyota Surf-130 udviklet, udstyret med firehjulstræk med et låsbart centerdifferentiale. Trial-modellen har også en interwheel-analog. Denne ydeevne er ikke standard for denne klasse af køretøjer. Norm alt har crossovers og SUV'er et frontdrevbro med bageste elementforbindelse, hvis det kræves.

Udstyr

Brændstofforbruget, på trods af bilens kraft og dimensioner, viste sig at være ret beskedent. Afhængigt af køretilstanden og brugen af drivaksler, forbruger bilen fra 10 til 15 liter pr. 100 kilometer.

Kroppen på Toyota Master Surf er en klassisk steltype. Det er værd at bemærke, at de fleste producenter har opgivet dette design. Køretøjets affjedring giver en relativt blød bevægelse og sikker overvindelse af forskellige forhindringer og terræn, men er ikke designet til skarpe sving. Forreste enhed - uafhængig type, bageste enhed - afhængig med slæbearme.

Udstyret i bilen er ret rigt, herunder diverse aktive sikkerhedssystemer, strømtilbehør, aircondition og "andre ting" i form af sædevarme, multimedier og lignende.

Fordele og ulemper

I betragtning af Toyota Hilux Surfs egenskaber og brugeranmeldelser har det en række fordele, nemlig:

• En kraftfuld kraftenhed, der giver dig mulighed for hurtigt at accelerere en stor bil og bevare en anstændig dynamik.
• Stærk brændstoftankkapacitet giver rigelig rækkevidde.
• Fremragende støj- og vibrationsisolering.
• Moderat brændstofforbrug for sådan et udyr.
• Høj pålidelighed.
• Interiørbeklædning af høj kvalitet (læder, ud over et behageligt visuelt indtryk, slides ikke af i lang tid med passende pleje).
• Blødt ogbehagelig tur, selv terræn med huller og huller.
• En rummelig kabine, der giver mulighed for komfort for passagerer og transport af omfangsrige genstande.
• Rig kvalitetssamling og udstyr.

Ulemperne ved Toyota Master Ace Surf inkluderer Limited-pakken med et bodykit, der er dårligt designet til terrængående, da bilen viser sig at være ret lav. Andre ulemper:

• Køretøjet er ikke tilpasset det russiske marked, hvilket afspejles i radioens og andet tilbehørs egnethed til den japanske, europæiske eller amerikanske forbruger.
• Soltaget stjæler tykkelsen af loftet, hvilket får højere mennesker til at føle, at der ikke er plads nok foran.

Prøvekørsel

Forsæderne kan henføres til den højeste kategori med hensyn til blødhed. Førersædet er behageligt, og der er masser af benplads. Salonen har en rektangulær konfiguration, bredde og højde tillader det ikke at blive tilskrevet en for rummelig klasse. Lidt trangt på grund af lastens layout.

Signbarheden fremad fra førersædet af Toyota Surf er fremragende, og det gælder både i højre og venstre side af banen. Hele overfladen af hætten er perfekt synlig, kanten af kroppen er tydeligt defineret, hvilket yderligere inspirerer tillid under kørsel. Den forreste stolpe i kabinen er skubbet en smule fremad. Modstanden fra skifteknappen er meget mærkbar, når man bevæger sig, mærkes den ønskede position tydeligt.

Nyudviklet turbine dieselmotor opfører sig videreanstændigt niveau. Separat skal det bemærkes en bred vifte af drejningsmoment. Motoren har lav støj og lav vibration. Hvis vi sammenligner den pågældende bil med tyske konkurrenter, kan det bemærkes, at Surf på ingen måde er dem ringere end dem med hensyn til dynamik og kontrol.

Den høje komfortrate bestemmes af højkvalitets affjedrede fjedre samt omfangsrige dæk. I kabinen er bekvemmeligheden på et fempunktssystem vurderet til et solidt mærke på "5". Bilen adlyder rattet perfekt, den er velegnet ikke kun til byture, men også til udendørs aktiviteter. Ifølge eksperter implementeres princippet " alt er som i en pickup truck" udelukkende i en positiv retning.