2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Moderne indenrigsbil KAMAZ-43253 er relativt let. På grundlag heraf produceres flatbed-traktorer, som er populære og har bevist sig godt. I denne henseende fortsætter KAMAZ-43253-chassiset med at rulle af samlebåndet. De er i stand til at opgradere og udføre en bred vifte af nødvendigt arbejde.
Disse uhøjtidelige KAMAZ-lastbiler er at foretrække frem for lastbiler af højere klasse med større nyttelast. Denne situation forklares af, at modellen 43253 har et ret lavt brændstofforbrug, og ikke mindre vigtigt er akseltrykket reduceret, hvilket reducerer driftsomkostningerne, og bilen bliver hurtigt købt på grund af dens økonomi.
KAMAZ-43253 er beregnet til montering på den af byggehejse, foderlæssere, betonblandere, dumpere, lastbilkraner osv. Massen af hver af disse overbygninger bør ikke være mere end 8850 kg.
En ny KAMAZ-43253 er produceret med en motor 740.31-240,som har en mærkeeffekt på 240 hk. Med. Denne kraft er mere end nok til at bære overbygninger med lethed. I dette tilfælde kan bilens samlede masse nå op til 15,2 tons. Og det er meget lidt. Men sådan et lille tal gør det muligt for chassiset at opretholde manøvredygtighed, derudover at nå hastigheder på mere end 90 km/t på en flad vej. I dette tilfælde er den ydre venderadius mindre end 10 m. Til gengæld er den tilladte kurvevinkel ikke mere end 25 grader.
Vægtbelastninger og parametre
Køreklar vægt - 6200 kg.
Køreklar vægt med forakseltryk - 3900 kg.
Fuld vægt med forakseltryk - 6000 kg.
Køreklar vægt med bagakseltryk - 2300 kg.
Bruttovægt med bagakseltryk - 9200 kg.
Masse, tilladt overbygning med belastning - 8850 kg.
Fuldvægt med overbygning - 15200 kg.
KAMAZ-43253 er udstyret med en importeret Cummins-dieselmotor, hvis effekt er 210 hk. Med. Hjulformlen er 4x2, og ophængstypen er fjeder. Udstyret med en chassisbil og en ti-trins manuel gearkasse. Derudover kan du på forespørgsel købe en restyled version, som har en ZF6 gearkasse. Strømforsyningssystemet er udstyret med en tank på 250 liter. Men hvis behovet opstår, kan standardtanken ændres til en mere rummelig, for eksempel op til 500 liter. I KAMAZ-43253-chassiset er koblingen fraktioneret, tør type, dobbeltskive. Der er også en hydraulikkoblingstræk og pneumatisk booster.
Denne chassisbil er meget original på alle måder. På grund af sin lille størrelse bruges den ofte som specialudstyr i byen. Modernisering af model 43253 kræver ikke meget indsats, så Kama-anlægget, afhængigt af behov, foretager mange modifikationer. KAMAZ-43253 kan blive uundværlig til små behov såvel som til transport af mellemtung last.
KAMAZ-43253 indtager en førende position på markedet i mellemprissegmentet. Han viste perfekt sit potentiale i forskellige sektorer af den moderne økonomi. For dem, der ønsker at købe KAMAZ-43253, vil prisen være ret overkommelig. I betragtning af dette, samt alsidigheden og det høje niveau af tekniske parametre, vil denne bil være en rentabel investering for industri- og landbrugsvirksomheder.
Anbefalede:
KAMAZ-5460: specifikationer, typer, fotos
KamAZ er måske den mest berømte indenlandske fabrik, der producerer lastbiler. Det er traktorer, dumpere, tanke og mange forskellige modifikationer baseret på chassiset. KamAZ-køretøjer er kendt af alle. Men blandt de fleste lastbilchauffører er de forbundet med ubehagelige, upålidelige og dieselspisende tonsvis af lastbiler. Sådan var det i 90'erne. I 2003 udgav Kama-fabrikken en ny model, som er designet til at erstatte KamAZ 54115. Dette er KamAZ-5460
Design, chassis og motor "Chevrolet Niva"
Ny affjedring, gearkasse, styretøj, bremser, interiør, karrosseridesign og selvfølgelig en moderne Niva-Chevrolet-motor - GM forstår at overraske sine russiske forbrugere. Dette skete for første gang i begyndelsen af 2000'erne og forventes igen - i 2016, efter starten på den forventede masseproduktion af Chevy-2
KAMAZ 5460 - flagskibet for moderne KamAZ-lastbiler
KAMAZ 5460 er en ny trend i den russiske lastbilindustri. I betragtning af udviklingen af moderne teknologi hævder han at blive en ny legende. Lad os se nærmere
KAMAZ-43253's tekniske egenskaber giver lastbilen bred anvendelse
Mellem-duty lastbiler fra KAMAZ-43253-familien er højkvalitets lastbiler til transport af alle slags varer i byen og til produktion af forskellige specialkøretøjer
Selvkørende chassis VTZ-30SSh. Traktor T-16. Indendørs selvkørende chassis
Siden midten af 60'erne har Kharkov Plant of Tractor Self-Propelled Chassis (KhZTSSH) produceret selvkørende chassis T 16. I alt blev der produceret mere end 600 tusinde kopier af maskinen. For chassisets karakteristiske udseende havde det almindelige kaldenavne i USSR "Drapunets" eller "Tigger"
