2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Mercedes McLaren er en berømt tysk superbil produceret fra 2003 til 2009 af det verdensberømte tyske firma. Denne bil er interessant, fordi den blev udviklet og produceret ikke kun af Mercedes, men også af McLaren Automotive. Det viste sig således at være deres fælles projekt.
Lidt historie
Mercedes McLaren er ofte klassificeret som en superbil. Mange kritikere har dog en anden mening. De siger, at det mere er en super GT-bil. Mercedes' nærmeste konkurrenter i dette tilfælde er Ferrari 599 GTB og Aston Martin Vanquish.
Et af udviklernes hovedmål var at kombinere funktionerne fra en superbil i denne bil og de særlige kendetegn ved biler, der tilhører GT-klassen. Alle ved, at det fulde navn på denne model er Mercedes-Benz SLR McLaren Moss. Forkortelsen SLR oversættes som følger: sport, light, racing. Hvilket på russisk betyder "sporty, let, racing".
Mercedes spejlreflekskameraMcLaren Stirling Moss er den hurtigste automatiske bil i verden. Så denne unikke maskine bør fortælles mere detaljeret.
Eksteriørkoncept
Design og eksteriør er en meget vigtig del af en bil. Ser vi på denne "Mercedes", kan vi sige med tillid: samarbejdet mellem de to virksomheder var ikke forgæves. Bilen er blevet et sandt mesterværk. Og det gælder både udseende og tekniske egenskaber.
På grund af specialisters arbejde lykkedes det McLaren at give det nye produkt en særlig stil. Det er bestemt ikke sket endnu. Virksomhedens designere tog et andet blik på projektet og besluttede sig for ikke at lave et typisk "Mercedes"-design, men et andet. Selvfølgelig er den traditionelle stil fantastisk. Den er dog ikke egnet til en bil, der tilhører GT-klassen.
Med sit ydre udseende er denne bil en racerbil, som udviklerne under skabelsen tog højde for alle aerodynamikkens love. Modellens klassiske farve er sølv. Men bekymringen giver potentielle købere mulighed for at bestille den skygge, de ønsker.
Et karakteristisk træk ved denne bils udseende er en aflang motorhjelm og en kabine, der er flyttet tilbage. Dette gjorde det muligt at placere en kraftigere motor under motorhjelmen. Generelt ligner denne model en bil fra halvtredserne. Der er visse ligheder i det ydre. Men de egenskaber, der er iboende i 90'ernes maskiner, er også mærkbare (formen på karmene og dørene, karosseriets krumning).
Udvendigt design og interiørdesign
Dørene til dettemaskiner er lavet i form af "vinger", der åbner sig. Dette kan spare meget plads. Og generelt synes mange, at det ser smart og stilfuldt ud. Sådanne døre gør det i øvrigt muligt at komme ud af bilen selv i de situationer, hvor det simpelthen ikke ville have været muligt at gøre dette ved hjælp af almindelige. Døren ville simpelthen være blevet låst.
Kroppen på denne originale Mercedes er lavet af kulfiber. I dag er dette materiale det mest efterspurgte, når det kommer til fremstilling af superbiler eller traditionelle superbiler. Bemærk, at kulfiber er både stærk og let på samme tid. Ved at bruge dette materiale var det muligt at reducere antallet af sekunder, der kræves til acceleration og øge den maksimale hastighed.
Hvad med interiøret i en bil som Mercedes McLaren? Den er lakonisk, harmonisk og raffineret. Midterkonsollen er den første ting i kabinen, der øjeblikkeligt fanger opmærksomheden. Alle sensorer, samt omdrejningstælleren med speedometer, er placeret bag rattet. Dette er en meget omkostningseffektiv og praktisk løsning. Interiørdesign er i perfekt harmoni med bilens ydre og forstærker indtrykket af modellen som en GT sports superbil.
Specifikationer
Dette er en meget vigtig del. Under motorhjelmen på denne bil er der installeret en 626-hestekræfter 8-cylindret motor, som styres af en 5-trins automatgearkasse. Op til hundrede kilometer kan denne bil accelererepå 3,8 sekunder og en tophastighed på 334 km/t.
Selve kraftenheden har en vandret midterposition, på grund af hvilken det var muligt at bevare Mercedes'ens stabilitet på banen. Men mange mener, at på grund af dette arrangement af motoren fik bilen en alt for lav landing. Men på grund af dette er tyngdepunktet placeret ret lavt. Og det havde en positiv effekt på håndteringen af bilen. "Mercedes" føles anderledes, ikke som en almindelig GT-bil, så det kræver lidt tilvænning. Denne specificitet er dog snarere en positiv nuance end en negativ.
Versioner og ændringer
I 2006 blev Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition introduceret til offentligheden. Dens egenskab er en 650-hestes motor, 19-tommer alufælge, hårdt afstemt affjedring, 10-centimeter frihøjde og maksim alt 337 km/t. Og der er også en AMG-version. Dens effekt er 722 hestekræfter. Virksomheden hævder, at det er det mest kraftfulde SLR nogensinde. Mercedes-Benz SLR McLaren viste sig ret hurtigt. Dens pris var 675.000 dollars. I alt 30 af disse modeller blev udgivet.
Så kom 722 GT med en 680 hestekræfter motor. Denne Mercedes kostede $750.000. Den blev efterfulgt af "Roadster" - en åben version, som blev "tyngre" coupé med 60 kilo. Det maksimale af denne bil var 332 km/t, og prisen var 493.000 dollars. Bag ham kom Roadster 722 S(med en 5,5-liters 650-hestes motor), og så SLR McLaren Stirling Moss, der når "hundredevis" på 3,5 sekunder, med et maksimum på 350 km/t. Hvor meget koster en Mercedes-Benz McLaren? Dens pris er 1.200.000 euro. Og disse penge er sådan en kraftfuld GT-bil værd med en 5,5-liters 650-hestes enhed.
Den seneste version var 2010 SLR McLaren Edition med et kulfiber-kit, dobbelt diffuser og omkonfigureret styretøj. 5,4-liters 650-hestes motor under motorhjelmen og en tophastighed på 340 km/t - kun 25 af disse modeller blev produceret.
rigging
Det er logisk at antage, at der i sådan en bil simpelthen er et stort antal muligheder og udstyr. Tag for eksempel 2005-modellen - seriel. Power sports carbon sæde, bi-xenon forlygter, fartpilot, centrallås, vinduesviskere med regnsensorer, navigationssystem med cd-afspiller og indbygget radio, opvarmet sprinkleranlæg, traction control, lyssensorer, servostyring, sikkerhedssystem – det er bare en lille del af, hvad denne maskine kan prale af!
Indbygget computer, multimedie, lygtevasker, servostyring, ABS, indbygget telefon, dobbeltzone klimaanlæg, airbags - det er alt og meget mere i denne bil! Og hvad der er mest interessant, det kan faktisk købes. Der er annoncer allerede "kørt" bil. Sådan en Mercedes McLaren vil koste cirka 14.600.000 rubler. Og prisen er virkelig det værdkraftfuld, hurtig og komfortabel bil, på hvis motorhjelm den berømte tretakkede Mercedes-stjerne funkler.
Anbefalede:
Anmeldelse af bilen "Mercedes S 600" (S 600): specifikationer, beskrivelse, anmeldelser
"Mercedes C 600" i 140. krop - en legende, der blev udgivet i syv år - fra 1991 til 1998. Denne bil erstattede Mercedes, lavet i det 126. karrosseri. Denne maskine var simpelthen forældet på det tidspunkt. Derfor kom "seks hundrededelen" til verden, som næsten øjeblikkeligt blev synonym med ordene "konsistens", "succes" og "god smag"
Nissan Pathfinder: anmeldelse, beskrivelse, specifikationer, anmeldelser
Nissan Pathfinder blev første gang født i 1985 og er nået langt fra en todørs boxy-SUV til en moderne crossover i fuld størrelse. Modellen er en tilpasset kopi af første generation af Nissan Terrano til det nordamerikanske marked. Den succesrige Hardbody-platform fungerede som en konstruktiv base, hvorpå den japanske koncern producerede små lastbiler og pickupper
"Mercedes 814": anmeldelse, specifikationer, beskrivelse og anmeldelser
"Mercedes 814" er en tysk kvalitetslastbil. Den blev produceret i 80-90'erne af forrige århundrede og var kendt under navnet Vario, ligesom dens tilhængere. Så hvad er dens funktioner?
Marshal gummi: anmeldelse, beskrivelse, specifikationer og anmeldelser
Det verdensberømte firma "Marshal", som dukkede op i slutningen af forrige århundrede, har længe vundet enorm popularitet blandt bilejere. Dette blev uden tvivl lettet af det unikke design af Marshal-gummiet, samt den høje kvalitet, der opretholdes gennem hele levetiden
Goodyear UltraGrip-dæk: anmeldelse, beskrivelse, specifikationer og anmeldelser
Hvor svært er det at udvikle et godt dæk, for der er mange faktorer at tage hensyn til i forhold til sommerperioden. Det er frost og is og slud. Store virksomheder arbejder og skaber dæk, der er mere og mere tilpasset vinterens realiteter. Her vil vi overveje idéen fra en af disse virksomheder - Goodyear Ultragrip