Honda Accord anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Accord-familien blev opdateret i 2003. Verden så den nye Honda Accord-model. Anmeldelser om denne bil vises på websteder i dag, da bilserien under dette navn er blevet opdateret mere end én gang.

Honda Accord en smule øget i størrelse. Den er blevet 8 cm længere i længden, og 5 cm i bredden. Samtidig har hovedenheden - motoren - ikke ændret sig. For at være mere præcis er ikke kun én motor fra hele linjen ikke ændret. De 5-trins automat og 6-trins manuelle, som vi kender, er også bevaret. I manuel tilstand dukkede Honda Accord paddle shifters op. Bilens egenskaber forblev næsten de samme.

Bilens maksimale udstyr har en 2,4-liters motor og en automatisk gearkasse.

Der er noget at prale af over for chaufføren i sådan en bil. Dette omfatter elektriske forsæder i et bredt udvalg, som har sin egen sædepositionshukommelse, og parkeringssensorer og spejle med vippefunktion, mens bilen kører i bakgear, og tilstedeværelsen af yderligeredeflektorer til passagerer på bagsæderne, og et elektrisk soltag. Og det tæller ikke med tilstedeværelsen af xenon, en regnsensor, læderinteriør, fartpilot og et luksuriøst lydsystem med en 6CD-skifter, 10 subwoofere og andre småting både indeni og udenfor Honda Accord. Feedback fra chauffører om denne version er yderst positiv.

Hvad angår bilens ydre funktioner, er den blevet meget smukkere og mere solid. Væk er en vis sløring af dens proportioner og overdreven fedme af former. Det lykkedes producenterne at bringe Accord tilbage til sin karakter og understregede dens dynamik. Det faktum, at bilen er blevet mere samlet, blev ikke et problem for designere, da den færdiggjorde den. De formåede at udjævne dette med yderligere kanter og hjørner af optikken. Interiøret tilføjer aristokrati til bilen, og kromgrillen understreger status.

For ikke at sige, at specifikationerne for Honda Accord overraskede os særligt. Nej, ja, måske, hvis ikke der havde været et lille problem i starten, ville fornemmelserne have været lidt anderledes. Når alt kommer til alt, når bilen begynder at tage fart, falder alt på plads. Acceleration, bremsning, drejning og baneskift er meget gratis.

Selvfølgelig kan du ikke kalde en gaderacerbil. Fra en sportsvogn har han kun en hård affjedring – og det er det hele. Bilens hjuls reaktion på førerens handlinger er blevet noget roligere, og affjedringen mangler komfort. Trods disse mangler er bilen simpelthen en succes. Når alt kommer til alt er dette en Honda Accord, der er anmeldelser af dempå en positiv måde.

Lad os komme tilbage til det indre af bilen. Finishen på de fleste dele lavet af et polymermateriale, der ligner læder, er af meget høj kvalitet. Alle enheder er stilfulde og vigtigst af alt - komfortable. Indstillingerne for kørekvalitet er meget gode. Lad ikke sport, men stadig, skifte til tilstand S, du føler fornøjelse. For dem, der konstant beregner brændstofforbrug, er det selvfølgelig bedre ikke at køre i denne tilstand. Men hvis du ikke sparer penge for fornøjelsen - brug disse egenskaber. Bilens kraftreserve vil helt sikkert være nok. At omdrejningstælleren ved en hastighed på 120 km/t viser 2500 o/min er ikke et eventyr. For at verificere dette skal du blot trykke på "+" knappen, som er på displayet, den vil vise at du er i 5. gear. Samtidig vil du ikke mærke nogen spændinger, overbelastninger eller brølet fra Honda Accord-motoren. Hårde affjedringsanmeldelser skræmmer nogle gange nogle købere væk. Dette er en af de mest grundlæggende ulemper ved bilen.