2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
I denne artikel vil vi betragte et sådant emne som en trinløs variator. Lad os kort beskrive princippet om dets drift, de vigtigste forskelle, fordele og ulemper. Men først og fremmest bør du være opmærksom på historien om oprindelsen af hele dette system for at forstå, hvor denne transmission kom fra i bilindustrien, og hvem der primært bruger den.
En lille historielektion
Startpatentet for en trinløs variator, som faktisk var den første i verden, dukkede op i 1886. Princippet for dens drift var ekstremt simpelt: Kørefunktionen i denne transmission blev udført af et læderbælte, som blev fastspændt mellem to remskiver. Et interessant faktum er, at et sådant patent blev udviklet tilbage i renæssancen af den berømte skaber Leonardo da Vinci. Men folk var i stand til at omsætte det i praksis kun et par århundreder senere. Fremskridtet stod ikke stille, og snart begyndte den trinløse variator at fungere ved hjælp af et gummibælte. Den første bil der fungerede på en lignendeprincippet var "Volvo 360", udgivet i slutningen af 80'erne. Og efter endnu et årti blev stablede stålremme allerede brugt i den trinløse transmission.
Transmissionsprincip
Lad os nu se på, hvordan denne meget trinløse variator fungerer. Tilbagemeldinger fra bilejere med et lignende styresystem tyder på, at det har noget til fælles med en automatgearkasse. Men når vi taler fra et mekaniks synspunkt, er det kun ordet "automatisk" der er almindeligt i disse to systemer. Det betyder, at føreren ikke manuelt skifter højhastighedsgear, mens denne opgave udføres af bilens elektronik og dens hydraulik. Dette funktionsprincip kan sammenlignes med en cykel. I den begynder gear forbundet med en kæde at rotere hurtigere på det tidspunkt, hvor du begynder at pedalere hårdere. I det indre af selve bilen adskiller den trinløse variator sig ikke fra den almindelige "automatiske". Den har en vælger med PNRD-indikatorer, og under rattet er der to pedaler - gas og bremse. Men på maskinen starter alle gear, der skiftes afhængigt af motorens karakteristika, fra 1. og slutter ved 6. plads. I dette tilfælde er antallet af gear, der tænder af sig selv, næsten uendeligt.
Fordele og funktioner ved denne transmission
Når du befinder dig i det indre af en bil udstyret med en trinløs gearkasse, en følelse af køretur, ryk, som er mulige iunder kørslen forsvinder. Du føler kun glat bevægelse i første omgang, fordi de mindste detaljer er involveret i processen med aktivering af motoriske processer. Kun to blokke af remskiver, der er inde i kassen, roterer, og et bælte er strakt mellem dem. Den sidste del ændrer i øvrigt automatisk sin position afhængigt af bilens hastighed.
En trinløs variator kan installeres på mange moderne maskiner. Toyota, Nissan, Volvo er nogle af mærkerne, blandt hvilke du kan vælge modeller med netop et økonomisk og komfortabelt styresystem.
Anbefalede:
Sådan fungerer airbags i en bil: enhed og funktionsprincip
Moderne biler er udstyret med mange beskyttelsessystemer, inklusive airbags. De giver dig mulighed for at undgå alvorlige konsekvenser for føreren og passagererne (afhængigt af konfigurationen). Desuden varierer deres antal fra 2 til 7 stykker, men der er modeller, hvor der er 8, 9 eller endda 10. Men hvordan fungerer en airbag? Dette vil være interessant for mange bilister, især nysgerrige personer, der ønsker at være velbevandret i deres bil
Bil: hvordan det fungerer, princippet om drift, egenskaber og ordninger. Hvordan fungerer en bil lyddæmper?
Siden skabelsen af den første benzindrevne bil, som skete for mere end hundrede år siden, har intet ændret sig i dens hoveddele. Designet er blevet moderniseret og forbedret. Bilen, som den var indrettet, forblev dog sådan. Overvej dets generelle design og arrangement af nogle individuelle komponenter og samlinger
Automatisk parkeringssystem: sådan fungerer det
Parkering er en af de grundlæggende teknikker, som en moderne bilist skal mestre. Ud fra udførelsesteknikkens synspunkt er manøvren ikke svær, men den kræver koncentration, nøjagtighed og selvfølgelig en vis mængde tid. Da det kan være svært at overholde disse forhold i den moderne livsrytme på vejene, kommer eksperter jævnligt med måder at lette denne opgave på. Resultatet er en række automatiske parkeringssystemer (APS)
Sådan fungerer kølevæsketemperaturføleren
Kølevæsketemperatursensoren er en ekstremt vigtig mekanisme, der spiller en vigtig rolle i en bil
Opvarmet brændstoffilter. Sådan fungerer brændstoffilteropvarmning
Det faktum, at det er meget vanskeligt at starte en dieselmotor om vinteren, ved næsten enhver ejer af et køretøj med en dieselmotor. Denne artikel viser hovedårsagerne til dårlig motorstart og måder at slippe af med dette problem
