Mercedes 600, fortidens legendariske bil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Det ville være mere korrekt at kalde Mercedes 600 luksusbilfamilien for et dynasti, hvis historie begyndte tilbage i 1924 med udgivelsen af Mercedes 140 PS limousinen. I 1926 blev Mercedes bilfirmaet omdøbt til Mercedes-Benz, og under dette navn eksisterer den til i dag. I 1930 blev en serie Mercedes-Benz 770-biler lanceret, beregnet til den øverste ledelse i Tyskland.

Derefter blev der udviklet flere modeller, og selv om deres produktion fandt sted under betingelserne for den mest alvorlige efterkrigsøkonomi, repræsenterede alle biler den tyske bilindustri tilstrækkeligt på bilmesser og internationale udstillinger. Endelig, i 1963, blev Mercedes-Benz W100 introduceret på Frankfurt Motor Show, den første model i en lang række af "seks hundrededel" Mercedes. Fururen var forbløffende, repræsentanter for Mercedes-handelsvirksomheden blev oversvømmet med ansøgninger om en ny bil. Køen af folk, der ønskede at købe en Mercedes 600, strakte sig i fire år.

Bilens prestige væltede lige. Ejerne af Mercedes 600 på forskellige tidspunkter var Elvis Presley og skønhedenElizabeth Taylor, den græske milliardær Aristotle Onassis og den berømte Beatle John Lennon, øverste embedsmand i USSR Leonid Brezhnev og mange andre berømtheder.

Mercedes 600 blev kun samlet i hånden og blev produceret i to versioner - en standardlimousine og en lang, baseret på Pullman-chassiset. Der var også en modifikation til en cabriolet af landau-typen, hvor kun den bagerste del af taget kan foldes ned, hvilket åbner passagersektionen i kabinen. Pullmans lange kabine gav masser af plads til et væld af siddekombinationer, barer, magasinhylder og endda små garderobeskabe.

Mercedes 600, hvis egenskaber var utilgængelige for andre biler, var ude af konkurrence indtil 1991. Der var flere forsøg på at skabe en værdig efterfølger til den berømte Mercedes, men de mislykkedes alle sammen. Først i 1991 var der et gennembrud, på biludstillingen i Genève blev Mercedes W140 præsenteret med den nyeste V12-motor og utallige tekniske innovationer, der både var i kabinen og under karosseriet, i bagagerummet og på loftet. Hver ingeniøroverraskelse havde dog sin egen funktionelle betydning, og der var praktisk t alt intet overflødigt i bilen. Dermed har den legendariske W100 en direkte efterfølger i forhold til den lovende W140.

Der var ingen sådan spænding omkring den "seks hundrede" W140, som fulgte med fremkomsten af W100 i 1963. Men alligevel var interessen for den nye bil enorm, selvom mange europæere blev stoppet af bilens ublu dimensioner, såvel som dens transcendentalepris.

I 1992 blev produktionen af W140 sat på transportøren i to relativt billige modifikationer af hensyn til uforanderlige markedslove. Bilen skulle sælges, og købere som Elvis Presley eller Jack Nicholson var væk. Så den executive klasse Mercedes, der var tilgængelig for den gennemsnitlige køber, begyndte at rulle af samlebåndet. I øjeblikket er Mercedes 600, hvis pris varierer fra 180.000 til 400.000 rubler, i forholdsvis høj, konstant efterspørgsel.