"Volvo 850": beskrivelse, anmeldelser, gør-det-selv reparation

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Når de vælger en bil, tager mange mennesker højde for kvaliteter som pålidelighed. Nogle gange overgår denne kvalitet endda designet. Dette gælder især for brugte biler. Når du køber en gammel bil, er det sidste, du ønsker at gøre, at reparere. "Volvo 850" er en af de biler, der har vist sig at være den mest pålidelige og "problemfri".

Description

Så, hvad er denne bil? "Volvo 850" (foto af bilen er præsenteret i artiklen) er en mellemstørrelse baghjulstrukket bil fra det svenske firma, produceret i perioden fra 91 til 97. Samlingen af modeller til det europæiske marked blev udført to steder - i Sverige og Belgien. Men da bilen var populær i Nordamerika, blev produktionen også etableret i Canada.

Design

Volvo har længe øvet sig i kantede linjer. Og denne model er ingen undtagelse. Men 80'erne er allerede forbi, og mode dikterer nye standarder.

Fordi svenskerne så småt begyndte at slippe af medfra klodsede linjer til fordel for glattere former. Så optikken blev mere afrundet, og taget med søjler blev mere strømlinet. Bilens design kan kaldes klassisk. Dette er en solid og præsentabel sedan. Den nuværende mode har selvfølgelig ændret sig, men Volvo-fans betragter stadig denne model som en af de mest succesrige.

Kroppens pålidelighed

Plideligheden af en bil starter med dens karrosseri. Og i denne henseende viste svenskerne et værdigt resultat. Lad os starte med maling. Den er ret tyk, samtidig med at den ikke mister sin glans over tid. En anden egenskab ved Volvo 850 er dens kofanger. For deres styrke kaldes denne bil ofte en tank eller en pansret bil. I tilfælde af en ulykke absorberer kofangeren en del af stødet, men deformeres ikke væsentligt. Samtidig er den placeret sådan, at stødet ved et lille sammenstød ikke når frem til forlygterne og gitteret. Det er meget praktisk. Hvad angår selve metallet, så ruster det ikke. Korrosionsbeskyttelse er lavet til at holde. I modsætning til disse års BMW'er og Mercedes rådner Volvo ikke.

Specifikationer

Under motorhjelmen på den svenske sedan kunne der være placeret både benzin- og dieselmotorer. Lad os starte med den første. Så den grundlæggende modifikation er 2,0 10V. Denne bil er udstyret med en 5-cylindret sugemotor med en kapacitet på 126 hestekræfter. Moment - 170 Nm. Lidt senere udgav svenskerne en 20-ventils modifikation af denne motor. Samtidig steg effekten til 143 hestekræfter og drejningsmomentet - op til 184 Nm. Med denne motor skyndte bilen sig op til hundrede i 10,5sekunder. Maksimal hastighed - 203 km/t. Som kontrolpunkt blev der leveret en ikke- alternativ mekanik i fem trin.

En af de mest populære versioner er 2,4 liter. Hun kunne også gå med både et 10- og et 20-ventils hoved. Antallet af cylindre er stadig 5. Den maksimale motoreffekt i det første tilfælde er 144 hestekræfter, i det andet - allerede 170 "heste". Gearkassen kunne være en fem-trins manuel eller en fire-trins automatisk. Den 20-ventilede motor accelererede bilen til hundredvis på 9,2 sekunder. Og med en 144-hestes motor accelererede sedanen på 11,7 sekunder. Den maksimale hastighed er 195 og 216 km/t for henholdsvis en svagere og kraftigere motor.

Det skal siges om turboladede benzinmotorer. Der var flere. Basen er en to-liters femcylindret motor. Den yder fra 210 til 225 hestekræfter, afhængig af graden af forcering. Med ham accelererede bilen til hundredvis på 6, 7-6, 5 sekunder. Maksimal hastighed - op til 229 km/t. Men det er ikke alt. Der var også en T5-version. Til hende blev der leveret en motor med en turbine fra Mitsubishi. Med en volumen på 2,3 liter udviklede motoren 225 hestekræfter med en midlertidig stigning til 243. Acceleration til hundredvis tog fra 7,4 til 6,9 sekunder, hvilket på det tidspunkt var en alvorlig indikator.

Diesel Volvo

Det vigtigste i denne linje er en 2,5-liters 10-ventil enhed. Den har også en femcylindret in-line blok og er placeret på tværs i forhold til kroppen. Den maksimale motoreffekt er 140 hestekræfter. Brændstofudstyr - "Bosch MSA". Diesel "Volvo" accelererede til hundredvis på 9,9 sekunder. Spidshastighed - 200 km/t.

Der er ingen grund til at tale om pålideligheden af Volvo-motorer - alle ved, hvor ressourcestærke de er. Hvis vi taler om benzinmotorer, tager de sig af mere end 400 tusinde kilometer. En dieselmotor kan med rette kaldes millionær. Men turbinen skal muligvis repareres endnu tidligere.

Chassis

Bilen har en fuldstændig uafhængig affjedring. Derudover var den forreste undervogn monteret på en underramme. Dette blev gjort for at reducere vibrationer, der overføres til kroppen, når man kører gennem bump. Hvordan opfører Volvo 850 sig på farten? Ejeranmeldelser siger, at bilen har en høj glathed. Den er ikke mindre komfortabel end den 124. Mercedes. Nu om manøvredygtighed. Man skal huske på, at bilen er meget tung, så det er bedre at udelukke aggressiv kørsel. Men som anmeldelserne bemærker, er Volvo meget bedre styret end Saab 9000 (faktisk dens direkte konkurrent). Desuden bruges flydende lydløse blokke bagtil, og hjulene er udstyret med effekten af passiv styring. Hvordan vedhænget ser ud, kan læseren se på diagrammet.

"Volvo 850" kan selv nu konkurrere med mange executive sedans med hensyn til håndtering og komfort.

Affjedringspålidelighed

Reparer "Volvo 850" gør det helt selvmuligt, men ofte ikke nødvendigt. Ophængselementer er meget holdbare. De forreste krængningsstang stivere er de første, der fejler. Deres ressource er 40 tusind km. Efter 80 tusind kuglelejer fejler. Ved et løb på 120 tusind kan ejeren stå over for en udskiftning:

• Støjsvage blokke af fronthåndtag.
• Strækstangsender.
• Hjullejer (ressource afhænger af vejforhold).

Men det er værd at bemærke, at håndtagene er samlet med et kugleled, så alt ændrer sig i komplekset. Baghjulsophænget kræver opmærksomhed tættere på 200 tusind km. Du kan bestemme dens slid ved den karakteristiske kedelige bank på ujævnheder.

Opsummering

Så vi fandt ud af, hvad Volvo 850 er. På billedet kan denne bil virke kedelig, men den er slet ikke taget for design. Det er usandsynligt, at nogen anden bil kan prale af en sådan højkvalitets samling, ressourcemotorer, komfortabel og stærk affjedring. Med hensyn til reparation kan mange operationer udføres uafhængigt. Det gælder både motoren og affjedringen. Men hvis sagen er forbundet med en turbine eller automatisk transmission, her kan du ikke undvære hjælp fra specialister. Omkostningerne ved at vedligeholde bilen vil være omtrent det samme som den 124. Mercedes eller BMW E34. Volvo går dog langt sjældnere i stykker. Dette er dens nøglefunktion, så hvis du har brug for en billig og samtidig komfortabel sedan, der ikke konstant skal hældes i penge, er Volvo 850stor mulighed. Men du skal også huske, at ikke alle ejere har vedligeholdt en bil i god stand. Nogle "smelter" bilen før det kommende alvorlige sammenbrud, så du skal vælge en bil med omhu for ikke at blive en fast kunde af tjenesterne.