"Mercedes W220": specifikationer, udstyr, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

"Mercedes W220" er i dag kendt over hele verden, på trods af at den blev udgivet tilbage i 1998. Dette er en fantastisk kraftfuld bil med fantastiske tekniske egenskaber. Selv i dag fortsætter gamle Mercedes med at overgå nogle nye biler.

Begyndelsen af historien

"Mercedes W220" erstattede en anden model, W140. Nyheden har ændret sig både eksternt og internt - dens længde er faldet med 12 centimeter, hvilket først ikke blev særlig positivt vurderet af fans af mærket. Men efter nogen tid (for at være mere præcis, i 2001) begyndte denne bil at nyde en utrolig popularitet. Der var en konstant efterspørgsel efter det. I alt var det i mere end syv år muligt at samle omkring 485.000 executive class sedans. I 2005 blev produktionen indstillet. Og tilbage i 2001 dukkede den tolv-cylindrede Mercedes W220 op for verden - måske en af de mest berømte modeller af denne producent, som er på alles læber på grund af sit kaldenavn"seks hundrededel".

Nyttige funktioner

Interessant nok kan du komme ind i salonen uden selv at trykke på alarmtasten. Og motoren kunne også startes uden at bruge nøglen. Og alt takket være tilstedeværelsen af et specielt Elcode-kort - dette er en af de vigtigste funktioner, der adskiller W220. Mercedesen af denne model kan prale af, at dens rat, såvel som sæderne, er udstyret med hukommelse, og dette er en meget god tilføjelse. Når alt kommer til alt, så snart føreren sætter nøglen ind i tændingslåsen (hvis han ikke ønsker at bruge det tidligere nævnte kort), indtager rattet straks den position, der sidst blev registreret. Og efter at bilisten har slukket motoren, bevæger han sig tilbage til panelet - dette letter i høj grad processen med at gå fra borde. Forresten er rattet under justering af servoerne. Og under førersædet er der en knap kaldet "Dynamic", på grund af hvilken du kan pumpe siderullerne op i sving. Desuden sker dette automatisk - du skal bare aktivere knappen.

Det er også værd at bemærke tilstedeværelsen af elektriske sædenøgler, fartpilot og klimakontrol samt et system kaldet Pre Safe - det strammer sikkerhedsselerne, hvis uheldet er ude efter et par sekunder, og spærrer vinduer med en luge. I grundkonfigurationen er der stadig varme, og på mere avancerede er der også massage- og ventilationsfunktion. Generelt har 220'eren, som du kan se, mange fordele, og det er ikke alt, den har at byde på.anderledes.

Komfort og bekvemmelighed

Selvfølgelig er alt, hvad der er beskrevet ovenfor, skabt af udviklere og ingeniører udelukkende af hensyn til førerens og passagerernes komfort, bekvemmelighed og sikkerhed. Med sådant udstyr kan du virkelig føle dig godt tilpas. Men der er også sådanne tilføjelser, der giver dig mulighed for at føle den ægte fornøjelse at være inde i bilen. For eksempel er der en nakkestøttens lænefunktion (gælder bagsæderne). Og glasset er udstyret med varmebevarende egenskaber. Derudover kan de beskytte passagerer mod udsættelse for ultraviolette stråler. Der er stadig meget plads i kabinen - så meget, at folk, der sidder bagerst, nemt kan krydse benene.

Og selvfølgelig er bløde komfortable stole et must. Plus, det klassiske "Mercedes"-design, som ikke kan efterlade enhver fan af Stuttgart-producenten ligeglad.

Tekniske fordele

Det er selvfølgelig ikke en nyhed nu, men på det tidspunkt var Airmatic-luftaffjedringen netop det. W220 "Mercedes" blev den første bil, som den blev installeret på. Det ændrer graden af komfort i chassiset, og påvirker også ændringen i kørehøjde. Når speedometernålen nærmer sig 140 km/t, bliver Mercedes'en 1,5 centimeter lavere – og det har en positiv effekt på stabiliteten.

Producenter tilbød også en anden affjedring, Active Body Control. Og det viste sig at være mere pålideligt end det forrige. Men nominelt blev det kun installeret på"seks hundrededel". Men på alle grundlæggende modifikationer er et valutakursstabilitetssystem tilgængeligt, samt bremseassistent, som øger bremsernes effektivitet.

Forresten, i 2002 modtog Mercedes W220, hvis tekniske egenskaber virkelig fortjener respekt, et firehjulstræk, hvis navn er almindeligt kendt i dag - 4 Matic. Dermed blev denne bil Stuttgart-producentens første luksusbil med fire hjul.

Sikkerhed

Sikkerhed har brug for mere snak. Det er trods alt virkelig vigtigt - hvor selvsikker en bilist vil føle sig bag rattet. Nå, denne Mercedes har et specielt system kaldet Distronic. Den holder automatisk en vis afstand til den forankørende bil. Og i tilfælde af at det falder, bringes bremsesystemet straks i funktionsdygtig stand. Det samme system holder også en given hastighed.

Samtidig behandler systemet signaler fra en radar monteret bag gitteret. Det fungerer sådan - impulser sendes fra bilen foran, radaren behandler dem og sender dem til computeren. Derudover giver systemet signaler om behov for nødbremsning. Generelt er Distronic en rigtig assistent på vejen, du bør hylde udviklerne - de formåede at skabe noget særligt og perfekt.

Motorer og modeller

Det mesteen svag model (hvis det kan siges om en bil på dette niveau) er Mercedes W220 S280. Den har en M112-motor med et drejningsmoment på 270 Nm. Men mængden af hestekræfter hun har er solid - 204. Efterspørgslen efter denne bil var ikke stor. Det er af denne grund, at det er ret svært at møde hende i dag.

Mere populær var W220 Mercedes Long S320. Denne bil havde en V6-motor med 224 hestekræfter og 315 drejningsmoment. I fire år var modellen populær, og så blev S350 udgivet med forbedret ydeevne: med en 3,7-liters motor og 245 hk. s.

S430 betragtes som en solid bil, hvis V8-motor hverken yder mere eller mindre - 279 hestekræfter. Dette "dyr" når hundrede kilometer på mindre end otte sekunder. Og han har et seriøst maksimum, men der er en elektronisk begrænser, der stopper speedometernålen ved 250 km/t.

Legender fra den tyske bilindustri

"500" og "600" er virkelig legendariske biler. W220 S500 - "Mercedes", som er kendt af alle elskere af bilindustrien (og ikke kun tysk), såvel som den efterfølgende 600. model. "Fem hundrededelen" har en kraftig V8-motor under motorhjelmen, hvis effekt er på 306 hk. Med.! Op til hundrede kilometer har han brug for lidt mere end seks sekunder.

Hvad er "seks hundrededelen"? Selv dens allerførste version har 367 hk. Med. Og i 2002, da bilen gennemgik et vist arbejde med det formål at forbedre den, udkom en helt ny Mercedes - den500 hestekræfter med to møller. Men de tyske producenter besluttede ikke at stoppe der. AMG - disse tre bogstaver siger meget. Der er ingen mere kraftfulde, pålidelige, seriøse, solide og hurtige biler end dem med denne forkortelse på motorhjelmen.

I 2004 blev Mercedes S65 M275 frigivet - og det var en forbedret nummer 600. Dens effekt steg til 612 hk. med., plus alt hvad han købte en bi-turbo. Det er ikke overraskende, at denne bil i dag er en af de bedste i sit segment på trods af sin ret høje alder.

Brændstofforbrug

Når de køber en bil, tænker mange også på, hvor økonomisk den er. Og mængden af penge, der bruges på en bil, afhænger ikke kun af dens startomkostninger, af vedligeholdelse og nedbrud (hvis nogen). Benzin er også vigtigt. Eller rettere, hvor meget af det skal der til for at "fodre" din "jernhest". Nå, den mest økonomiske mulighed i denne henseende er S 320 "Mercedes W220". Brændstofforbruget er 7,7 liter pr. 100 km. Forresten påvirkede en så lille mængde brændstof bilens popularitet - det er allerede blevet sagt ovenfor, at denne model var meget populær. Dernæst kommer S350 og S500. Ja, for retfærdigheden skal det bemærkes, at brændstofforbruget "fem hundrededel" er ret lavt, men ikke lille - omkring 11,4 liter. Den dyreste i denne henseende er Mercedes S600 Long – den skal lidt tilmindre end 15 l. Overraskende nok kræver selv AMG-versionen halvanden liter mindre.

Ejere kommentarer

"Mercedes S W220", hvis anmeldelser udelukkende er skrevet på en positiv måde, er virkelig en fantastisk bil. Præsentabel, solid, seriøs, smuk, pålidelig, hurtig og kraftfuld. Der kan siges meget om ham. Ejerne af denne bil hævder, at det er umuligt at finde en mere komfortabel bil til en sådan pris. Forresten kan en brugt Mercedes i god stand købes for lidt mindre end en halv million rubler. Det bemærker ejerne i øvrigt også med opmærksomhed og argumenterer for, at det er bedre at købe en brugt bil fra den verdensberømte Stuttgart-producent end en ny bil, men af mindre god kvalitet. Mange kalder med absolut sikkerhed W220 Mercedes bilindustriens mesterværk.