Vi køber brugt Mitsubishi-Pajero-Sport med kilometertal – hvad skal man kigge efter?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Mange russiske bilister mener, at den japanske SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" dynamikegenskaber er mere udviklede, men det er ikke tilfældet. Faktisk indikerer præfikset "Sport", at bilen er en klasse under standarden "Pajero". Dette bevises af dens reducerede omkostninger. I øjeblikket er denne bil meget populær i det post-sovjetiske rum, og selv 20-årige modeller kan findes på gaden. Deres omkostninger er selvfølgelig fristende, og indtil videre har der ikke været nogen klager over japansk kvalitet. Men hvad skal man kigge efter, når man køber en brugt Mitsubishi Pajero Sport med et kilometertal på mere end 100 tusinde kilometer? Du vil lære svaret på dette spørgsmål i denne artikel.

Kropstilstand

I tilfælde af at bilen aldrig har været involveret i trafikulykker i hele driftens historie,den fremtidige ejer kan ikke bekymre sig om kroppens tilstand. Det er især værd at være opmærksom på Mitsubishi-Pajero-Sport med kilometertal, som blev produceret i 1990'erne. Denne generation af biler har en meget holdbar farve, som gentagne gange er blevet bekræftet af ejernes anmeldelser. Og selvom der er en lille ridse på kroppen, vil en sådan SUV stadig være beskyttet mod korrosion, da dens metal er meget holdbart og modstandsdygtigt over for rust. Selvom det er bedre at spille det sikkert og prime den beskadigede overflade - så vil kroppen af din "subcompact" helt sikkert være usårbar over for vand.

Hvis vi taler om "Mitsubishi-Pajero-Sport" med en kilometertal på 150-200 tusinde og en alder på 5-6 år, så skal du være meget forsigtig. 2000-generationen af SUV'er har en lakering af lavere kvalitet, og hvis der ikke er en eneste rust på karrosseriet, kan du være sikker på, at sådan en bil er blevet omlakeret.

Hvilke bekymringer gemmer sig muligvis under motorhjelmen?

Ofte var sådanne SUV'er til det russiske marked udstyret med to motorer. Blandt dem er en 3-liters benzinmotor og en 2,5-liters turbodiesel. Hvis du bliver tilbudt andre enheder, nemlig en motor med en kapacitet på 197 "heste" og en volumen på 3500 kubikcentimeter, skal du vide, at dette ikke er en rigtig "japaner", men dens amerikanske kopi kaldet "Montero". Et sådant kraftværk er mindre pålideligt sammenlignet med ægte japansk fremstillede motorer. Sådan en kopi kan du i øvrigt meget ofte møde på vores veje. Og det er lige meget, hvor du købte Mitsubishi Pajero Sport - i Moskva ellerJekaterinburg.

Affjedring og chassis

Undertøjet på SUV'en er ret pålideligt, men det kan ikke kaldes en standard. For eksempel fejler lydløse blokke på dem hver 80.000 kilometer, så vær forberedt på uventede udgifter, når du køber en Mitsubishi Pajero Sport med kilometertal. Hvad angår affjedringen, var det forår indtil 2000, hvorefter ingeniørerne udskiftede det med et fjeder. Under alle omstændigheder, hvis begge dele viser sig at være hængende, vil omkostningerne ved at udskifte dem være meget alvorlige.

Det er umuligt at bestemme fjedrenes nøjagtige levetid, men bare rolig - køber du en Mitsubishi Pajero Sport med en kilometertal på 200-250 tusinde kilometer, skal affjedringen snart repareres.