2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04
Ford Transit er en meget almindelig lastbil i Rusland. Mange vælger den som et alternativ til Sprinteren. Omkostningerne ved "Transit" er mindre, og egenskaberne for bæreevne og komfort er på samme niveau. Der er forskellige modifikationer af disse lastbiler - fra minibusser til 20-cc varevogne og køleskabe. Norm alt er fjedre eller bladfjedre placeret på bagakslen på Transits. Men mange ejere udskifter denne suspension med en pneumatisk. Hvad giver det? Overvej i vores artikel i dag.
Karakteristisk
Pneumatic er en type affjedring, som du kan justere kørehøjden med. Dette system er meget udbredt i erhvervskøretøjer. Producenter bevæger sig gradvist væk fra arkaiske flerbladsfjedre til fordel for luftfjedre.
Nu er alle sættevogne og tunge køretøjer udstyret med dem. Hvad angår små erhvervskøretøjer (op til tre tons og derunder), er luftaffjedring mindre almindelig her. Dette skyldes den kraftige stigning i prisen på bilen - systemet er meget mere kompliceret end spiralfjedre og fjedre. Hvordan luftaffjedringen er indrettet, vil vi beskrive nedenfor.
Om design
Dette system består af flere elementer:
Luftballoner. De virker efter princippet om fjedre og fjedre - de holder bilens vægt og dæmper delvist vibrationer. Du kan se hvordan de pneumatiske cylindre ser ud på Transit nedenfor. De er lavet af et tykt stykke gummi. Indersiden er fyldt med højtryksluft. På grund af dets elastiske design kan puden ændre form og derved justere frigangen
- Kompressor. Tjener til at pumpe luft ind i modtageren. Sidstnævnte har et volumen på 3 til 10 liter. Ved montering af luftaffjedring på en Ford Transit anbefales det at bruge en 10-liters modtager. Norm alt er den placeret i karosseriet eller i førerhuset. Bemærk, at budgetluftaffjedringen installeret på Ford Transit muligvis ikke inkluderer disse elementer (modtagere). Hvad angår kompressoren, er det hovedkomponenten i systemet. Uden det er suspensionens arbejde simpelthen umuligt. Enheden drives af 12 volt og slukker automatisk, når et bestemt tryk nås.
- Luftlinjer. Gennem dem bevæger luften sig under tryk fra kompressoren til aktuatorerne.
- Elektroniske sensorer. Sporingposition og hældning af bilens karrosseri i re altid. Dermed kan cylindrene pumpes op på et bestemt tidspunkt, hvilket gør bilen mere stabil på vejen. Disse sensorer interagerer med styreenheden. Men sådan elektronik er sjældent installeret på erhvervskøretøjer. Oftere er dette partiet med erhvervs- og premiumbiler.
Hvad er modtagerens relevans?
Når du vælger et komplet sæt luftaffjedring til Ford Transit, bør du ikke spare på dette element. Enheden giver dig mulighed for at opbevare luft under tryk i lang tid. Hvis det er nødvendigt at hæve bilen, genopfylder luften fra modtageren hurtigt (inden for 4-5 sekunder) luftfjederkammeret. Sidstnævnte bliver mere solid, og frigangen øges. I mangel af en modtager vil luft blive pumpet direkte ind i puderne. Men dette er meget langt og skadeligt for kompressoren. Ved hyppig brug kan den simpelthen brænde ud.
Benefits
Hvordan opfører Ford Transit sig på luftaffjedring? Ejeranmeldelser hævder, at installationen af puder giver dig mulighed for at eliminere konsekvenserne af overbelastning af bilen. Disse er sideruller, brud på fjedre og sammenbrud af affjedringen. Hvad angår den sidste faktor, fungerer ballonen som en buffer, der forhindrer rammen i at komme i kontakt med hovedfjederen.
Hvad siger de ellers om "Ford Transit" om anmeldelser af luftaffjedring? Desuden bliver bilen mere komfortabel. Puden dæmper jævnt vibrationer og stød, når du rammer bump. Af denne grund er luftaffjedring ofte installeret på FordTransit" minibus.
Alligevel er den vigtigste faktor, der presser ejere til at installere luftaffjedring i Ford Transit, en stigning i bæreevnen. Og med denne opgave klarer cylindrene ifølge anmeldelser "fremragende". Belastningen på standardfjedrene er minimal, og frihøjden forbliver den samme.
Flaws
Hvorfor er luftaffjedringen på passager- og fragt-Ford Transit og andre modifikationer ikke installeret fra fabrikken? En af de negative faktorer er lav vedligeholdelse. I tilfælde af et cylinderhavari (og dette er en trykaflastning), skal den ændres helt. Kompressoren er også svær at reparere. Og selve systemet er ikke billigt. Hvor meget vil det koste at installere luftaffjedring på en Ford Transit? Prisen på den mest budgetmæssige mulighed starter fra 20 tusind rubler. Et komplet sæt kan installeres for 100 tusind.
Hvilken skal man vælge?
For små erhvervskøretøjer vælges det ofte kun at installere luftaffjedring på bagakslen.
Med hensyn til typen er det bedre at installere et enkelt kredsløbssystem. Du kan sætte et dobbeltkredsløb, men det giver ingen mening - siger anmeldelserne.
Installation
Hvordan installerer du luftaffjedringen på Ford Transit med dine egne hænder? Bemærk, at det til installation ikke er nødvendigt at lave chassiset helt om. Overvej den mest populære mulighed - installation af en enkelt-kreds luftaffjedring på Ford Transit (prisen på sættet er fra 15 tusind rubler) på bagakslen. Først monteres beslagene til puderne. Den øverste er fastgjort til rammen, den nederste er fastgjort til bladfjederen.
I løbet af arbejdet er det nødvendigt at lave huller til beslagenes bolteforbindelser. Herefter monteres pneumatiske cylindre. De er forbundet til slanger. Det er bedre at installere en kompressor med en modtager i kabinen. I motorrummet er pladsen begrænset, og bagpå (hvis det er en kabine) kan den tage skade. Vi forbinder magnetventiler til enheden og viser kontrolpanelet på frontpanelet. Dette fuldender installationen af luftaffjedringen i Ford Transit. Rørene skal lægges langs indersiden af rammen og fastgøre dem til klemmerne.
Vi udvider ressourcen
For at cylindrene skal fungere i lang tid (og det er halvdelen af prisen for hele systemsættet), skal du kende nogle regler for pleje af dem. Pudernes gummibelægning er meget bange for vejreagenser og snavs. Selv små partikler kan virke som slibemiddel ved luftfjedres samlinger. For at puderne skal tjene i lang tid og ikke sænkes, skal de med jævne mellemrum rengøres for snavs. Og om vinteren - forkæl med silikone
Når temperaturen falder, bliver gummiet hårdt, og selv i fravær af snavs begynder det at "æde" sig selv. Silikone vil skabe en slags lag, der giver fri bevægelse af airbagkomponenterne.
Konklusion
Så vi fandt ud af, hvad luftaffjedring er, hvordan og hvorfor det er installeret på Ford Transit. At dømme efter anmeldelserne er mange tilfredse med dette valg. Luftaffjedringen forbedrer bilens stabilitet på vejen og øger bæreevnen, hvilket er særligt vigtigt ikommercielle aktiviteter.
Anbefalede:
"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): beskrivelse, specifikationer
Den nye generation af Ford Transit Van, en kompakt varevogn på europæisk niveau, er blevet et trumfkort for lastbilchauffører. For en vognmand er en traktor en anden lejlighed, men kan en mindre bil blive en?
Luftaffjedringssæt til "Vito": anmeldelser, beskrivelse, egenskaber, installation. Luftaffjedring på Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito er en meget populær minivan i Rusland. Denne bil er efterspurgt på grund af kraftfulde og pålidelige motorer samt en komfortabel affjedring. Som standard er Vito udstyret med spiralfjedre for og bag. Som ekstraudstyr kunne producenten udstyre minivanen med en luftaffjedring. Men der er meget få sådanne ændringer i Rusland. De fleste af dem har allerede affjedringsproblemer. Men hvad nu hvis du vil have en minivan på pneuma, som oprindeligt kom med klemmer?
Luftaffjedring til "UAZ Hunter": beskrivelse, installation, specifikationer og anmeldelser
De fleste bilister vælger UAZ Hunter på grund af det faktum, at den har fremragende terrænegenskaber. Ikke en eneste SUV kan passere, hvor UAZ vil passere (selv Niva taber nogle gange). Ofte tuner ejere deres SUV'er - installer mudderdæk, belysningsudstyr og et spil. Men ikke mindre populær forfining var installationen af luftaffjedring på UAZ Patriot and Hunter. At dømme efter anmeldelserne er dette en meget nyttig tuning. Hvorfor er sådan en suspension nødvendig, og hvad er dens funktioner
Luftaffjedring til Iveco-Daily 70C15: ejeranmeldelser, beskrivelse, specifikationer, installation
Transportmarkedet i Rusland udvikler sig konstant. Antallet af køretøjer og gods er stigende. Derfor begyndte transportører at tænke på, hvordan de kunne øge deres køretøjers bæreevne. Tidligere blev bladfjedre brugt som en løsning på dette problem - de blev placeret på en affjedret kasse. Men problemet er, at sådanne biler blev meget hårde. En sådan stivhed er ikke altid nødvendig i transport. Heldigvis er jernfjedrenes æra i dag fortid. Nu bruger mange lastbiler luftaffjedring
Luftaffjedring til UAZ Patriot: beskrivelse, installation, fordele og ulemper, anmeldelser
Luftaffjedring på UAZ Patriot: enhed, fordele og ulemper, anmeldelser. Luftaffjedring på "UAZ Patriot": installation, foto