Volkswagen Passat B6: specifikationer og fotos. VW Passat B6 ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Volkswagen Passat er blevet produceret siden 1973. Siden dengang har bilen for alvor etableret sig på markedet og er meget populær blandt bilejere. Den tyske bekymring stopper ikke i sin udvikling og frigiver konstant nye modeller. En af dem er Passat B6-bilen, hvis billede er præsenteret i artiklen. Lad os se nærmere på dens fordele: hvilke innovationer producenterne har introduceret, hvordan denne version adskiller sig fra de tidligere. Der vil også blive givet korte tekniske karakteristika for bilen, en beskrivelse af dens udseende og interiør. Men først ting først.

En kort historie

De mest slående innovationer, som producenterne har introduceret i designet, kan ses, når man sammenligner den sjette version med den femte. Den nye Passat B6-model blev introduceret til offentligheden i begyndelsen af 2005. Hun erstattede den allerede forældede femte serie af det populære mærke. Producenter af den nye bil præsenterede deres kunder for den nye models muligheder. Sammenlignet med den tidligere version har kroppen på Passat B6 en ny, mere moderne form. Producenter tilfredse med et bredt udvalg af motorer og komfortabelt interiør. Den sjette serie af modellen blev produceret indtilindtil 2010. Den nye Volkswagen Passat B6 skuffede heller ikke denne gang sine fans, efter den femte serie slog bilen salgsrekorder rundt om i verden. Mere end to millioner biler blev produceret på Volkswagens fabrikker på bare fem år. Dette indikerer den store popularitet af WV Passat B6-modellen blandt bilister. Men disse tal er forståelige. Når alt kommer til alt er produkterne fra den tyske koncern af høj kvalitet. Biler er designet til en bred masse af forbrugere og opfylder derfor ikke kun alle bilisters basale behov, men opfylder også alle etablerede sikkerhedskrav. Uden tvivl tiltrækkes købere af bilens udseende. Linjernes klarhed og præcision er det, der adskiller Passat-modellernes ydre.

Nyheder

I 2009 besluttede producenterne at opdatere deres model med en let kosmetisk restyling. Samme år udkom en ny sportsmodel Passat B6 R36. Her er en liste over ændringer:

• lav frihøjde;
• sporttuning;
• en motor, der har en effekt på 300 hk. s.;
• ekstra gearkasse med dobbeltkobling.

Oversigt

Kroppen af Wolkswagen Passat B6-modellen blev tilbudt kunder i to versioner: stationcar og sedan. Sammenlignet med den femte model er konturerne af nyheden blevet slankere og mere moderne. Den nye bil har en moderne kofanger med indbyggede sidelygter. En enorm frontgrill og funklende optik har reinkarneret den nye Passat B6-model. Bagsiden af bilen er også attraktiv. Herlinjerne i lamperne, bagagerummet og kofangeren er harmonisk kombineret. Interiøret i den nye bil har også ændret sig til det bedre. Han så ud til at være vokset i størrelse. Materialet, som interiøret i dyre indretningsniveauer er polstret med, er af høj kvalitet. Bagagerummet er blevet meget større end den femte serie. En ny bil er mere sikker for børn. På bagsæderne er der nye beslag, som barnestolen er fastgjort til. Den er inkluderet i basispakken til Passat B6.

Specifikationer. Drivlinjer

Ligesom den forrige kan den nye model leveres med forskellige motorer. Men for at beskrive egenskaberne ved Passat B6 skal det bemærkes, at producenterne måtte opgive kraftige otte-cylindrede motorer. Dette skyldes, at positionen af motoren under motorhjelmen er blevet ændret. Men bilen har næsten intet tabt af dette. En af følgende benzinmotorer kan være inkluderet:

1. Motor med en volumen på 1,4 liter. Det var den mest underdrevne for Passat B6. Dens effekt nåede 122 liter. Med. Motoren var udstyret med en turbolader og fire cylindre. Bilen accelererer til 100 km/t på cirka 11 sekunder. Bilen har en maksimal hastighed på 200 km/t.
2. Den 1,6-liters motor inkluderede også fire cylindre, men var ikke udstyret med en turbolader, hvilket påvirkede effekten. Hun var kun 102 liter. Med. En bil med sådan en motor accelererede til hundredvis på 12,4 sekunder. 190 km/t - dette er den maksimale hastighed. En anden version af motoren præsenteres - i 115 liter. Med. Sådanne biler blev produceretbegrænset oplag.

Producenter har sørget for en to-liters motor tre modifikationer:

• 140 HK turboladet motor med en volumen på 1963 cc. Den accelererede til 100 km/t på kun 9,8 sekunder. Den maksimale hastighed udvikler sig op til 206 km/t. En anden motor blev produceret - 150 hk. Med. med en volumen på 1984 cc, men uden turbo. Accelererer til hundreder på 10,2 sekunder. Den maksimale hastighed er 208 km/t.
• 200 hk motor. Med. blev suppleret med en turbolader. Den maksimale hastighed var 230 km/t. Op til hundrede kilometer accelererede på kun 7,8 sekunder.
• Den kraftigste sekscylindrede benzinmotor ydede 250 hk. Med. Denne type motor blev kun installeret på firehjulstrækmodellen Passat B6. Rumfanget var 3,2 liter. Den accelererede til hundredvis på rekordhøje 6,9 sekunder. Den maksimale hastighed er 246 km/t.

Rækken af benzinenheder blev suppleret med en anden mulighed i 2008. Den nye motor havde en volumen på 1,8 liter og ydede 160 hestekræfter. Med. Takket være turboopladning og fire cylindre accelererede bilen til hundredvis på omkring 8,6 sekunder. Den maksimale hastighed var 220 km/t. Selvfølgelig overholder alle benzinmotorer i Wolkswagen Passat B6 standarderne og overholder Euro-4 miljøstandarden. Dieselmotorer til en Volkswagen-bil havde et volumen på 1,9 og 2,0 liter. Kraftenheden med en volumen på 1,9 liter leverede en effekt på kun 105 hk. Med. De resterende to-liters motorer er på 140 og 170 hk. Med. Dieselmotorer var mere økonomiske, da de kun forbrugte 5,7 liter pr. hundrede kilometer. Og benzin var mere glubske: afhængigt af volumen forbrugte de fra 6 til 9,8 liter.

Gearkasse

Producenter tilbød et bredt udvalg af gearkasser til Volkswagen Passat B6. På svage motorer blev en fem-trins manuel gearkasse installeret, og mere kraftfulde var udstyret med en seks-trins. Den "automatiske" boks, også en sekstrins, blev også installeret på kraftigere motorer. Undtagelsen var en syvtrins gearkasse til en 1,8-liters motor.

vedhæng

Passat B6 kan udstyres med en af to muligheder. Forhjulsophænget er fuldstændig uafhængigt, udstyret med bærearme og stabilisatorstænger. Derudover blev der installeret MacPherson stivere. Bagtil var bilen udstyret med en uafhængig multi-link affjedring og stabilisatorer. Skivebremser blev installeret på alle fire hjul. Men de forreste bremseskiver var i modsætning til de bagerste ventilerede. Især affjedringen til Volkswagen Passat er velegnet til den russiske region. Bilen opfører sig fremragende på enhver vej. Bilen er desuden udstyret med ABS-bremsesystem og servostyring. Passat B6-modellen er produceret siden 2005 og er et glimrende eksempel på kvalitet og pålidelighed. Men på trods af den meget lange succesrige udgivelse af den sjette serie besluttede repræsentanterne for koncernen i 2010 at erstatte den sjette model med en nyere - den syvende.

Phaeton-bil

Den nye model af det legendariske mærke Passat, den syvende i rækken, blev udgivet i 2010. Det blev kaldt Phaeton. Bilen "Passat" af den syvende version har overgået alle forventninger. Den nye serie har originale facetslebne forlygter. Gitteret i tandem med karosseriets linjer giver bilen et solidt udseende. Passat B7 er endnu et skridt mod business class. Dermed ikke sagt, at "syveren" er en helt ny model i bilindustrien. Ikke desto mindre arvede B7 nogle træk fra de "seks". Det samme kan siges om fyldet under hætten. "Seven" er ikke en helt ny bil, mere præcist er det en dyb bearbejdning af WV Passat B6. Den sjette serie blev udgået på europæiske fabrikker i slutningen af 2010 og gav dermed plads til en ny model. Volkswagen Passat B6, som for nylig blev produceret på fabrikker i Kina og Indien, gav også plads til den nye "syv".

pakker

Den femte model havde fire konfigurationer - flere end den sjette, som kun havde tre. Men hvad angår Passat B6 stationcar, så havde den rigtig mange pakker med muligheder i samlingen. I Trendline-konfigurationen (dette er navnet på basismodellen VW Passat B6) tilbydes køberen et interiør trimmet med plastik, mens sættet af funktioner også vil være begrænset. Men for den krævende køber leverede producenterne et interiør betrukket med højkvalitets stof og med et stort udvalg af ekstra funktioner. Dette udstyr kaldes Comfortline. Der er også en tredje samling, for mere velhavende købere - Highline - medmaksim alt udstyr. Eventuelt kan du installere smarte titanium hjul. Passat B6 i Highline-pakken er en meget afslørende model, der kombinerer stil og komfort. I denne konfiguration ser bilens interiør elegant ud. Opmærksomheden henledes på kromdetaljer på instrumentpanelet, interiørelementer, der imiterer træ, læderbeklædte sæder. En integreret del af samlingen er en fuld kraftpakke.

Passat B6 Variantmodel

I Rusland fandt premieren på en ny bil, som er en stationcar, sted i midten af november 2005. Dette var startskuddet til salget af den nye version af Volkswagen Passat B6. Feedback efter præsentationen var meget positiv. Dette bidrog væsentligt til væksten i salget af dette mærke. Den nye model minder meget om den firedørs Volkswagen Passat B6 sedan. I begge biler kan man se de samme konturer på karrosseriet. Det er meget nemt at lave en fejl, når man ser på begge modeller forfra. Under alle omstændigheder afveg producenten ikke fra sin iboende stil og kvalitet. Bilmarkedet fik en fremragende med hensyn til manøvredygtighed og nem kontrol, en smuk og stilfuld bil.

Kort beskrivelse

Den sjette stationcar har en mere dynamisk bagende end sin forgænger. Dimensionerne på den nye bil er også blevet større. Længden på den nye stationcar Passat B6 er øget med 92 mm, karrosseribredden - med 74 mm. Højden på denne model er også steget med 20 mm. Hvis vi taler om størrelse, så må jeg sige, at bagagerummet også ser mere solidt ud. Dens volumen er 603liter. Det skal bemærkes, at salonen slet ikke led af dette. Hvis du slår bagsæderne sammen, øges bagagerumsvolumen med yderligere 1128 liter. Inde i bilen er det behageligt og bekvemt for alle passagerer uden undtagelse. Bilen er nem at styre, stabil på vejen. Enhver af fire benzinmotorer kan installeres på den nye model, hvor tre af dem vil være nye for denne model:

• motor med en volumen på 1,6 liter, samt en kapacitet på 106 liter. Med. (denne enhedsmodel blev installeret på den femte version af Passat-bilen);
• 2, 0FSI, med en volumen på 2,0 liter og en effekt på 150 hk. s.;
• 2, 0TFSI, volumen 2,0 liter og effekt 200 HK. s.;
• 3, 2 V6, volumen 3,2 liter og effekt 250 hk. s.

Dieselmotorer fås i to typer: den første med en volumen på 1,9 liter, med en kapacitet på op til 105 liter. Med.; og den anden - med et volumen på 2,0 liter, har en kapacitet på 140 liter. s.

Hvor meget koster den sjette model?

I Rusland kan en Passat B6-bil i Trendline-konfigurationen med en kraftenhed på 1,4 liter købes for 400.000 rubler. En komplet samling med en kraftfuld motor og en firehjulstrækmulighed på det russiske marked vil koste omkring 1.300.000 rubler. Dette er priser for 2013. Prisforskellen mellem Passat B6 sedan og vogn er omkring $15.000. Det vil sige, at basismodellen med det krævede minimum vil koste $26.000, og det dyreste udstyr vil koste køberen $33.000. Rigtig god pris for en god stationcar af høj kvalitet. Sammen med tekniskDet er prisen, der gør modellen så populær blandt bilejere.