Tilstoppet katalysator: symptomer, tegn, hovedårsager og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:15

Katalytiske reduktionssystemer bruges til at reducere mængden af skadelige stoffer, der udsendes til atmosfæren fra en bils udstødningsrør. Omformere virker dog, så længe det katalytiske element er i god stand. Med tiden holder det op med at fungere effektivt. Lad os se nærmere på, hvad en katalysator er, dens fejlfunktioner og løsninger. Det er også vigtigt for diagnosen at kende tegnene, når katalysatoren er tilstoppet, symptomerne på problemet.

Katalytisk konverter - hvad er det og hvorfor?

På moderne biler er det en af de vigtigste komponenter i udstødningssystemet. Enheden renser udstødningsgasser fra skadelige stoffer. Disse er nitrogenoxid, kulilte, forskellige grupper af kulbrinter. Inde i katalysatoren er der specielle filtre i form af honningkager.

De er lavet af ædle metaller. Det kan være iridium eller platin. Det er takket være disse metal honningkager, at skadelige stoffer neutraliseres. Der er tre hovedelementer i designet af enheden - et metalhus, en bæreenhed med honeycombs og et termisk isoleringslag. Hovedelementet er blokholderen. Dens design er baseret på ildfast keramisk materiale. Sammensætningen omfatter et stort antal celler, der ligner honningkager. De er designet til at øge kontaktzonen med gasser. Honningkagen er belagt med en legering af platin og iridium. Kemiske reaktioner, der finder sted under vekselvirkningen af udstødningsgasser med et lag af platin-iridium-legering, fører til en stærk opvarmning af katalysatoren. Som et resultat brænder alle skadelige uforbrændte stoffer øjeblikkeligt, når de berører metaloverfladen af honningkager. Forbrændingsprocessen bruger ilt, der forbliver i udstødningsgasserne efter at have forladt forbrændingskammeret. Ydermere kommer fuldstændig uskadelige stoffer ud af udstødningssystemet fra katalysatoren - N₂ og CO_2..

Stoffer brugt i katalysatoren og deres funktioner

Katalytiske konvertere bruger flere stoffer. Disse er rhodium, platin, palladium, iridium. Det første element er en reduktiv katalysator. Dens opgave er at genoprette NO og omdanne det til det mest almindelige nitrogen.

Platin og palladium tjener som oxidationsmidler. De bør stimulere accelerationen af oxidationen af uforbrændte kulbrinter, og derefterkonverter dem til damp. CO bliver til kuldioxid.

Tegn og symptomer på et tilstoppet element

Hvis katalysatoren er tilstoppet, hjælper symptomerne med at bestemme det. Naturligvis kan sådanne symptomer også indikere andre funktionsfejl. Men med en mere detaljeret diagnose taler alt om katalysatoren. Hvis elementet er helt tilstoppet, starter motoren, men går straks i stå. Bilen accelererer værre. Når føreren trykker på speederen, kan der være en fornemmelse af, at bilen holder noget på bagkofangeren. Dette indikerer tilstedeværelsen af en blokering inde i konverteren. Hvordan kan du ellers finde ud af, at katalysatoren er tilstoppet? Symptomerne omfatter øget brændstofforbrug. Men dette kan kun tages i betragtning, når bilen har mistet kraft og reaktion på speederpedalen. Det vil sige, at bilen holdt op med at køre, og forbruget steg markant. Når du starter en kold motor, kan der også forekomme en skarp og ubehagelig lugt.

Check Engine

Dette er et universelt tegn, så du skal først kende fejlkoden, som systemet udstedte. Afkodningen af disse koder er i vejledningen til bilen. Men man skal huske på, at en sådan lampe kun vil lyse, hvis to lambdasonder er installeret i bilens udstødningssystem. Den første er norm alt placeret før konverteren. Den er designet til at justere mængden af brændstof, der tilføres motoren.

Den anden sensor er nødvendig for at styre konverterens drift. Det er denne lambdasonde, der vil give en fejl. For eksempel,hvis der er alle ovenstående symptomer på en tilstoppet katalysator på Ford Focus-2, og ECU'en giver en fejl P0420, indikerer dette problemer med konverteren. Fejlen betyder lav gasfjernelseseffektivitet.

Funktioner af tilstoppede elementer på forskellige biler

Lad os overveje forskellige biler, der er udstyret med katalysatorer, for at diagnosticere sammenbruddet mere præcist. Det er værd at starte med indenlandske modeller fra AvtoVAZ. Dette er VAZ-2110, -2114, Kalina. Ud over det faktum, at bilen langsomt accelererer, er der andre tegn og fejl på en tilstoppet katalysator. Så der kommer en lyd fra under bilen. Der er en følelse af, at knust sten blev hældt ind i konverterhuset. Denne lyd er et signal, der indikerer den mekaniske ødelæggelse af den keramiske base.

Hvis vi taler om importerede biler, så har Ford Focus identiske symptomer på en tilstoppet katalysator. VAZ-21124 er også udstyret med et sådant renseelement. Hvis vi taler om den indenlandske "dvenashka", så er der nøjagtig det samme fald i kraft og støj inde i elementet. Generelt kan tilstopning eller smeltning af katalysatorer være meget vanskelige at opdage og bestemme. Alle disse tegn indikerer også problemer med sensorer, funktionsfejl i strømsystemet og tændingsfejl. Bemærk, at funktionsfejl i de sidste to systemer er årsagen til, at katalysatoren er tilstoppet. Symptomerne bekræfter dette. Hvis bilen tankes med brændstof af lav kvalitet, forberedes brændstofblandingenikke ordentligt. Hvis der er fejltændinger, brænder blandingen ikke helt i forbrændingskamrene. På grund af dette indeholder udstødningsgasserne en stor mængde sod.

Hun er grunden til, at du ofte skal skifte disse noder. Cellerne i katalysatoren tilstoppes hurtigt og smelter.

Årsager til fejl

Knuden betjener mere end 200 tusinde km. Men under russiske forhold er denne periode reduceret. Katalysatorer fejler på grund af dårlig brændstofkvalitet, højt olieforbrug, forkert indstillet tændingssystem, mekanisk skade.

Hvordan diagnosticeres?

Lad os se, hvordan vi afgør, om katalysatoren er tilstoppet. Metoderne er tilgængelige for alle og kræver ikke særlige færdigheder og viden. Du skal starte bilen og få motorhastigheden op til dets maksimum. Motoren er også snoet ved lave, mellem- og høje frekvenser. I hver af tilstandene trykkes pedalen skarpt mod gulvet. Motoren bør ikke svigte, men tværtimod reagere skarpt. Hvis der er en svag respons eller motoren ikke ønsker at snurre op til mere end 5000 rpm, bør du overveje at udskifte konverteren. Her er en anden måde at teste katalysatoren på. Tegn og symptomer er bekræftet, og det er tid til at sikre, at elementet er i stykker. For at diagnosticere skal du lægge en hånd på udstødningsrøret. Udstødningsgasser bevæger sig i pulser. Du kan præcist mærke med hånden, hvordan de efter tur skubbes ud af hver cylinder. Hvis flowet i tomgang er jævnt og konstant, indikerer dette direkte en tilstoppetneutralisator. Hvis du trykker på aftrækkeren, og derefter slukker motoren, vil de langsomt komme ud. Det er de gasser, der har samlet sig på grund af en tilstoppet katalysator.

Konklusion

Så vi fandt ud af hvilke symptomer, du kan bestemme fejlen. For at katalysatoren kan fungere korrekt, anbefaler eksperter at fylde bilen med kun brændstof af høj kvalitet og diagnosticere alle systemer i bilen rettidigt.