Speedometerkabel og dets erstatning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Speedometer - dette er den komponent, som ingen bil kan klare sig uden. Med denne mekanisme kan du nøjagtigt bestemme hastigheden, hvormed køretøjet bevæger sig. Ifølge færdselsreglerne er det forbudt at køre med et ødelagt element i en bil. Enhver chauffør bør vide, hvordan man udskifter dette element og identificerer denne fejl. Så lad os se på, hvad et speedometerkabel er, hvordan det virker, og hvordan det udskiftes.

Karakteristisk

Det skal bemærkes, at dette element kun bruges i mekaniske speedometre. Alle biler var udstyret med disse indtil 90'erne.

Tættere på "nul" begyndte biler at installere elektroniske hastighedssensorer. Kabeltypen afhænger også af typen af kombiinstrument. Dette element er placeret i gearkassen. Speedometerkablet (inklusive VAZ-2113) læser data fra transmissionsakslen og sender information til instrumentpanelet. Så føreren kan overvåge bilens hastighed i re altid.

Device

Mekanismen inkluderer også en kilometertæller.

Den kan bruges til at læseoplysninger om køretøjets kilometertal. Der er to skalaer på instrumentpanelet. Den øverste er ansvarlig for bilens fulde kilometertal, og den nedenunder - for dagen (op til tusinde kilometer). Alle indikationer aflæses fra kablet. Speedometer og kilometertæller er direkte forbundet. Designet af elementet forudsætter tilstedeværelsen af højhastigheds magnetiske knudepunkter. På grund af magnetens rotationskraft dannes der en strøm af hvirvelstrømme. Strømmene passerer gennem spolen og skaber et magnetfelt. Således begynder speedometernålen på instrumentpanelet at bevæge sig langs skalaen. Rotationskraften er proportional med den frekvens, som magneten roterer med.

Når man gennemgår enheden af et sådant element som et speedometerkabel, opstår spørgsmålet: hvordan falder pilen ikke, hvis gearforholdet på boksens aksler er anderledes? Alt er meget enkelt. Inde i elementet er der en lille reducering. På baghjulstrukne køretøjer udfører den også funktionen som en sekundær aksel. Pilens placering på skalaen afhænger af styrken af magnetfeltet i selve denne gearkasse. Så føreren modtager nøjagtige oplysninger om bilens kilometertal og aktuelle hastighed.

Er der en fejl

Det er værd at bemærke, at aflæsningerne på instrumentpanelet (hvis det er et mekanisk element) kan afvige en smule fra de rigtige. Men ofte overstiger fejlen ikke fem procent.

Så størrelsen på fælgene, dækkenes profil og gearkassens gearforhold (hvis dette er en baghjulsdrevet bil) påvirker speedometeraflæsningerne. Der sættes forskellige broer på helt identiske biler fra fabrikken, med en forskelliggearforhold (gennemsnitlig spænder fra 3,9 til 4,4 for klassiske VAZ'er). Derfor begyndte mange producenter at opgive kabelhastighedsmålerteknologi. Nu bruger biler en elektronisk sensor. Dens fejl overstiger ikke en procent. Og det er meget nemmere at udskifte det (du skal bare frakoble en blok med ledninger).

Hovedfejl

Sådan en detalje som et speedometer-drevkabel er yderst pålidelig. Men det er ikke værd at udelukke problemer med denne mekanisme (især da teknologien er meget forældet). Så under drift kan pilen på instrumentpanelet rykke eller endda holde op med at reagere på ændringer i hastigheden. Hvordan står man i sådan en situation? Det er ikke nødvendigt at udskifte speedometerkablet. Årsagen kan være en simpel løsning af møtrikken, der fastgør den fleksible aksel til drevet. I denne situation vil vikling af speedometeret hjælpe, eller rettere, at stramme den samme møtrik. Halvdelen af tiden forsvinder problemet af sig selv.

Men der er mere væsentlige fejl, hvor kun reparation af speedometeret eller dets fuldstændige udskiftning vil hjælpe. Så selve drivakslen svigter. Det skærer ham af. Fejlen er ledsaget af et karakteristisk banke. Pilen holder op med at vise pålidelig information. Hvad kan årsagen til dette fænomen være? Drevets brud opstår på grund af tilstedeværelsen af forurenende stoffer inde i det. Der er også et brud på den modvirkende fjeder. Under alle omstændigheder er det nødvendigt at udskifte speedometerkablet (hvis operationer med at stramme møtrikken ikke hjalp). Nedenfor vil vi se på hvordanændre dette element med dine egne hænder.

Demontering

Først og fremmest skal du fjerne den gamle mekanisme. For at gøre dette skal du deaktivere bilens indbyggede netværk ved at fjerne den negative pol fra batteriet. Afbryd derefter det gamle element. Hvordan fjerner man speedometerkablet med egne hænder? For at gøre dette skal du finde mekanismens kryds og skrue monteringsbolten af, som fikser den. Uanset om bilen er for- eller baghjulsdrevet, sidder enden af kablet på gearkassen. For nemheds skyld er det bedre at bruge et udsigtshul. Så skru monteringsbolten af og fjern spændemøtrikken, der forbinder kablet med speedometeret i kabinen.

Fortsæt derefter til anden del af demonteringen. For helt at fjerne elementet skal du delvist skille instrumentpanelet ad. På dens bagside trækker vi den anden ende af kablet udad.

Vær forsigtig med ikke at beskadige tætningsgummiet, når det fjernes.

Installation

Rækkefølgen af elementinstallation er omvendt til fjernelse. For at gøre dette lægger vi et nyt speedometerkabel gennem panelet i kabinen og "trækker" det til transmissionen. Prøv at fikse elementet på samme måde som det gamle lå. Hvis dette er en forhjulstrukket bil, hvor gearkassen er installeret i motorrummet, lægges mekanismen gennem et særligt hul i skillevæggen mellem kabinen og motorrummet. Alle gummitætninger er installeret på deres pladser. Afhængigt af bilmærket kan der være et andet antal af dem (men under alle omstændigheder mindst to).

Nyttigtip

Når du udfører handlinger med denne mekanisme, skal du være opmærksom på følgende punkter:

• Når du køber en ny vare, skal du sørge for at tjekke kabellængden. På de samme bilmodeller kan størrelsen være anderledes. Genstande, der er kortere eller længere end standardstørrelsen, er ikke tilladt.
• Før du installerer et nyt speedometerkabel, anbefales det at påføre det et lag fedt. Dette vil forhindre for tidlig fejl i mekanismen. Du kan bruge almindelig minedrift eller "Nigrol".
• Når du installerer, skal du prøve at lægge den på samme måde som fra fabrikken. Det er uacceptabelt, at kablet kommer i kontakt med bevægelige dele. Ligeledes bør stramme løkker ikke bruges ved lægning. Dette vil øge belastningen på kabelkernen, og det vil hurtigt svigte selv med et godt lag olie.

Speedometer-vikling

Lad os tale et par ord om sådan en enhed som et "twist" til et speedometer. Elementet er beregnet til afvikling af kilometertælleraflæsninger. Den forbindes via OBD-diagnosestikket. Enheden griber ind i kontrolenheden og afvikler uafhængigt kilometeraflæsningerne. CAN-bussen bruges i hjertet af enheden. Kilometerstanden justeres ikke kun på instrumentpanelet, men også i alle dobbeltblokke. Det er ret svært at bestemme indpakningen ved hjælp af en sådan enhed. Hvem bruger disse enheder? De bruges på ejerens biler for at "svejse" på brændstof. Så bilen kører 100 kilometer, og kilometertallet på 110 vises på instrumentpanelet og i ECU'en. Omkostningerne ved en sådan enhed er 3,5 tusind rubler.

Reparation ellerudskiftning?

Hvis du er i tvivl om, hvorvidt du skal reparere speedometeret eller helt udskifte det, bør du være opmærksom på prisen på mekanismen.

I gennemsnit overstiger dens omkostninger ikke to hundrede rubler. Derfor giver det mening at udskifte hele elementet. Desuden er passende reparationssæt ikke altid tilgængelige.

Indstillinger

For at speedometeraflæsningerne skal være med et minimum af fejl, anbefaler eksperter at foretage yderligere justeringer. For at gøre dette skal du måle afstanden fra dæmperens begyndelse til koblingsgaflen. Parameteren skal være 86 (+5) millimeter.

Mål derefter afstanden mellem enden af spjældet og spidsen af kablet. Den normale parameter er 65 millimeter med en margin på 5 mm. Hvis dine aflæsninger afviger fra fabrikkens, bør du justere kabelspændingen med en skruenøgle ved hjælp af en låsemøtrik. Derefter kan du begynde at betjene bilen.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan speedometerkablet fungerer, og hvordan man udskifter det med egne hænder. Som du kan se, er dette et meget nødvendigt element, uden hvilket kørsel enhver bil bliver usikker. Det er trods alt ikke altid muligt at bestemme hastigheden subjektivt, især hvis du bevæger dig langs en bred motorvej.