Dækindeks. Dækindeks: afkodning. Dækbelastningsindeks: tabel

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Bildæk er som menneskelige sko: De skal ikke kun matche årstiden, men også køretøjets tekniske egenskaber. Begrebet "ubehagelige sko" er velkendt for alle. Det samme sker med de forkerte dæk.

En af de vigtige indikatorer for bildæk er dækindekset, som bestemmer den maksimale belastning og tilladte hastighed pr. hjul.

Dækvalgskriterier

Nogle gange ser det ud til, at det ikke er svært at vælge bildæk: Jeg kom, jeg så, jeg købte. I praksis er tingene helt anderledes. For at finde rigtig gode dæk skal du være vejledt af en række regler. Lad dig ikke friste af mindre kendte mærker. De vil naturligvis koste flere gange billigere, hvilket den tvivlsomme kvalitet viser. Du skal kun vælge gennemprøvede mærker.

Dæk skal skiftes samtidigt på alle fire hjul. I dette tilfælde skal dæk være fra samme producent oghar de samme specifikationer.

"Sæsonbestemt" af dæk

Vinter, sommer eller "hele sæsonen" - hver af disse typer dæk er kendetegnet ved sine egne fordele og ulemper. Det er bedst at købe to sæt dæk - et til vinter og et til sommer. Vinterdæk er blødere, så de tåler hård frost godt og opfører sig godt i sneen. Sommerdæk har en solid gummiblanding designet specielt til varm asf alt. Helårsdæktypen er velegnet til både vinter og sommer, men adskiller sig i kvalitet fra sæsondæk. De slides hurtigere og mister deres egenskaber.

Dækstørrelse

Dette er hovedkriteriet ved valg af dæk. Producenten anbefaler flere dækstørrelser for hvert bilmærke. Det hele afhænger af radius af bilens diske, motorkraft samt brugssæsonen. Du kan finde ud af den rigtige størrelse til din transport ud fra dens tekniske egenskaber.

Dækindeks

Et sådant kriterium er nødvendigt for at beregne den maksimale belastning og hastighed pr. dæk. Korrekt valgt indeks forlænger dækkets levetid og forbedrer kørekomforten.

Ud over hovedkriterierne skal du også være opmærksom på:

• Slidbanemønster.
• Tilstedeværelse eller fravær af spidser.
• Placering af ledningstråde.

Ikke det sidste sted, når du vælger dæk, er den økonomiske side af problemet. Det er bedre ikke at spare på dæk. Ofte sker ulykker på vejene netop på grund af lavdækhåndtering.

Dækbelastningsindeks (tabel)

Denne indikator bestemmer den maksim alt tilladte belastning på et bildæk ved maksimal hastighed. Dækindekset er angivet med et tal fra 50 til 100. Afhængigt af producentens mærke kan belastningsindikatoren udtrykkes både i kilogram og pund.

Indlæs indeks	Læs i kg	Indlæs indeks	Læs i kg	Indlæs indeks	Læs i kg
50	190	53	206	55	218
58	236	60	250	62	265
64	280	66	300	68	315
70	335	72	355	73	356
77	412	78	425	80	450
84	500	100	800	123	1550
200	14000	223	27250	279	136000

Belastningsindekset for et dæk påvirker dets levetid, såvel som karakteren af bilens bevægelse. Så gummi med et lavt belastningsindeks blødgør turen på vejen og opfører sig næsten lydløst. Ulempen ved sådanne dæk er, at de hurtigt slides. Dæk med et højt belastningsindeks er mindre modtagelige for slid, men er meget støjende på vejen.

Belastningsindeks er en uundværlig indikator for chauffører, der er involveret i godstransport. Takket være ham kan du vælge det gummi, der passer bedst til bilens belastning.

Hastighedsindeks

Hastighedsindikatoren er tæt forbundet med belastningsindekset. Hastighedsindekset på dækkene er angivet på siden og betyder, hvilken maksimal hastighed der er tilladt under en bestemt belastning på det ene hjul.

Du skal vælge dæk med det hastighedsindeks, der anbefales af bilproducenten. Ellers kan bilens styrbarhed falde, og samtidig forringes passagerernes sikkerhed.

Dækhastighedsindekset er angivet med bogstavet:

I - 100 km/t, K - 110, L - 120, M - 130, N - 140, P - 150, Q - 160, R - 170, S - 180, T - 190, Y - 200, H - 210, V - 240, W - 270, VR > 210, ZR > 240, Z > 300.

Grundlæggende dækmærker

Enhver chauffør med respekt for sig selv bør være i stand til at "læse" dækmærker. Trods altde nødvendige oplysninger om dækket kan fås ikke kun fra salgsassistenten, men også direkte fra dækket selv. For at gøre dette skal du huske, hvilke bogstaver og tal dækkene er mærket med, og hvad de står for.

Mærkning påføres altid dækkets sidevæg. På hvert dæk kan du se noget som denne kode - 225/45 R 16 90V. Det står for ganske enkelt.

225/45 - dækbredde og -højde. Bredden er i millimeter, og højden er en procentdel af bredden (22545%). For at finde ud af, hvilken bredde og højde et dæk har brug for, skal du blot se på bilens tekniske specifikationer.

Bogstavet R betyder, at dækmodellen er radial. Gummi til biler kan være med et diagon alt og radi alt arrangement af ledningstråde. De fleste personbiler har radialdæk - de er mere komfortable at køre og har også mindre vægt.

16 er dækkets diameter i tommer.

90 er dækindekset (belastning), og bogstavet V er den maksim alt tilladte hastighed (240 km/t). Dækindekstabellen er én ting, som enhver bilist bør vide. Så du kan beskytte dig selv mod upassende anbefalinger fra uerfarne sælgere.

Yderligere markeringer på dæk

Ud over hovedmærkerne kan du også se andre oplysninger om dækkene, der indeholder yderligere information. Disse omfatter producentens mærke, retningen af slidbanemønsteret, datoen for fremstillingen af dækket osv.

Amerikansk fremstillet gummi har ofte bogstaverne "P" eller"LT", hvor det første angiver, at dækket er designet til en personbil, og den anden kombination er et dæk til lette erhvervskøretøjer.

Yderligere oplysninger omfatter også følgende påskrifter:

M+S - lavsæson- eller vinterdæk. Det faktum, at dæk er designet til vinteren, er også angivet med inskriptionen "Vinter" eller et symbol i form af et snefnug. Hvis der ikke er sådanne påskrifter - sommerdæk

Udtrykket "All Season" betyder, at dækkene kan bruges på alle årstider.

På nogle dækmodeller kan der være inskriptioner Venstre/Højre (venstre/højre) eller Udvendig/Indvendig (ydre/indvendig side). Sådanne dæk skal installeres i henhold til disse anbefalinger.

Ordet Tubeless betyder, at dækket er slangeløst. Slangeløse dæk, selv med den mest alvorlige punktering, vil give føreren mulighed for nemt at nå den nærmeste servicestation. Ulempen ved sådanne modeller er dog, at hvis gummiet er beskadiget, kan skiverne nedbrydes kraftigt.

Regn, vejr eller et billede af en paraply indikerer, at dækkene er designet specifikt til regnvejr. Den specielle sammensætning af dette gummi giver et højt greb på våde veje og minimerer effekten af glidning.

Dæk, der opfylder alle standarder og ikke er falske, vil helt sikkert have oplysninger om producenten på sidevæggen samt et ECE-overensstemmelsesnummer.

Et sidste ord

Det er almindeligt at vælge dæk til din bil. Dog tilhan bør stilles til ansvar. Når alt kommer til alt, afhænger ikke kun komfortabel kørsel, men også passagerernes sikkerhed af kvaliteten af gummi.

For at købe et nyt sæt dæk hurtigt og så vellykket som muligt, skal du huske hovedbetegnelserne på dækkene. Højden og bredden af profilen, dækdiameter, størrelse, dækindeks - føreren skal altid have en udskrift af alle disse indikatorer ved hånden.