Skoda Felicia 1997: beskrivelse, specifikationer, ejeranmeldelser, fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Udvalget af budgetbiler i Europa er ret omfattende. Køberen tilbydes et kæmpe udvalg af billige biler med forskelligt design, layout og udstyr. Sådanne biler har erobret markedet på grund af flere faktorer. Dette er en lav vedligeholdelsesomkostning, lavt brændstofforbrug og selvfølgelig prisen. I dag vil vi fokusere på en af disse modeller. Dette er Skoda Felicia 1997. Er det værd at købe denne bil, og hvad er dens funktioner? Overvej nærmere.

Description

Så, hvad er det for en bil? Skoda Felicia 1997 er en subkompakt bil fra den tjekkiske producent. Bilen blev produceret i én generation. For første gang blev "Felicia" født i det 94. Den sidste model forlod samlebåndet i 2001. Bemærk, at det var Felicia, der blev den første model, som Skoda producerede efter at have tilsluttet sig Volkswagen-koncernen. Bilen blev produceret i flere karosserierændringer. Disse er en fem-dørs hatchback, en fem-dørs stationcar, en to-dørs ute og en varevogn. Den mest almindelige i Rusland er Skoda Felicia 1997 stationcar og hatchback. Bemærk, at denne model i 90'erne blev den første udenlandske massebil i Rusland, da den havde en lavere pris end VAZ-2110 og et bedre udstyrsniveau.

Udseende

Bildesign er naturligvis forældet af vores tid. Denne bil er ikke bemærkelsesværdig udefra. Mange modeller kom med almindelige jernfælge og sorte kofangere. Forlygterne er rektangulære med en let afrunding. Heldigvis er optikken her glas og bliver ikke uklar, som plastik. Halogen forlygter, glans medium. I midten er et lille gitter. Kroppen er overvejende kantet, i stil med de tidlige 90'ere. Vi bemærker også, at hatchback- og stationcar-versionerne praktisk t alt ikke adskilte sig eksternt. Stationcaren er en hatchback forlænget med 35 centimeter. Bagsidens design er nøjagtig det samme. Dette blev gjort for at reducere prisen på bilen.

Af designfejlene bemærker anmeldelser designet af tågelygter. Og det gælder versioner op til 98. årgang. Så hvis der kommer vand ind, kan tågelygteglasset revne. Og dette er langt fra et enkeltstående tilfælde. Efter restyling blev problemet løst.

Krop og korrosion

Da bilen er mere end tyve år gammel, skal du forstå, at kroppens metal allerede er "træt". Det gælder især steder som baghjulskasserne og bagagerumsklappen. Rust optræder ofte på disse steder. Derudover er det værd at tjekke lakkens tilstandnær forrudens tætning. Tærskler ruster sjældnere. Metal er bange for vores s alt, så anti-korrosionsbehandlingen af kroppen bør ikke udskydes "til senere."

Dimensioner, frigang

En hatchback-bil har følgende dimensioner. Længden er 3,89 meter, bredde - 1,64, højde - 1,42 meter. Dimensionerne på stationcaren er identiske, bortset fra længden. sidstnævnte er 4,24 meter. Frihøjde - 11 centimeter. Bilen er ret lav, men på grund af den korte bund og udhæng mærkes denne ulempe praktisk t alt ikke.

Salon

Så lad os bevæge os indenfor i Skodaen. Indretningen er typisk for de år. Til føreren leveres et fire-eget rat med airbag og et pileinstrumentpanel. På midterkonsollen er der en kassetteafspiller, en komfurkontrolenhed, flere knapper og luftafvisere. Sæder - stof, mekanisk justerbare.

Vinduesregulatorer - mekaniske, men der var også elektriske. Der er også en airbag til forsædepassageren. Mod et ekstra gebyr kunne "Felicia" udstyres med elektriske spejle og aircondition. Kvaliteten af efterbehandlingsmaterialer er gennemsnitlig. Plasten er hård, men slidstærk - siger anmeldelser. Der er lyde i kabinen, men Felicia er mere støjsvag end i nogen VAZ fra de samme år.

Trunk

Hvis vi taler om hatchback, er mængden af bagageplads i femsædets version 270 liter. Dette er en ret beskeden figur, men om nødvendigt kan den øges ved at folde ryggen.bagsæder. Som et resultat får vi et bagagerum på 965 liter. I stationcaren er den lidt større - 445 liter. Med bagsæderne lagt ned, øges denne volumen til 1365 liter.

Skoda Felicia 1997 Specifikationer

Oprindeligt blev en firecylindret benzinkarburatormotor installeret på bilen. Med en volumen på 1,3 liter udvikler den 50 hestekræfter.

Der var også en injektorversion af Skoda Felicia 1997 1.3. Maksimal effekt er steget til 68 hestekræfter. Ifølge anmeldelser er Skoda Felicia 1.3 MT 1997 den mest succesrige version. Motoren er ret pålidelig og kræver ikke høje vedligeholdelsesomkostninger. Det vigtigste er at skifte olierne, filtrene og knastakselens drivkæde i tide. Ressourcen til sidstnævnte er 60 tusinde kilometer. Kæden skifter med tandhjul.

Derudover var Skoda Felicia 1997 udstyret med en 1,6-liters motor. Her er designet mere moderne. Tanddrev - rem. Maksimal effekt - 75 hestekræfter. Men drevet skal i det mindste serviceres. En gang for hver 60 tusinde kilometer skifter bæltet sammen med spændingsrullerne. Blandt de svage punkter på 1,6-liters Skoda Felicia 1997, noter anmeldelser termostatdækslet. Sidstnævnte revner ofte. Desuden blev kontakten installeret under forlygten ofte oversvømmet med vand.

De mest sjældne er benzinmotoren på 1,1 liter og dieselmotoren på 1,9 liter. Den maksimale effekt er henholdsvis 52 og 68 hestekræfter. Titsådanne versioner findes i vesteuropæiske lande. Motordata har en lunefuld temperatursensor og brændstoffølsomme pumper.

Gearkasse

Desværre var Felicia aldrig udstyret med automatgear. Alle de ovennævnte enheder er parret med en ikke- alternativ fem-trins manuel gearkasse. Ifølge anmeldelser er denne boks meget pålidelig. Men du skal forstå, at gearkassehuset ikke er beskyttet af noget. På grund af den 11 cm frigang kan krumtaphuset let blive beskadiget, og der vil lække olie derfra. Derfor anbefales det yderligere at installere beskyttelse på boksen.

Af særheder skal det bemærkes lyden af en uopvarmet gearkasse. I de første minutter af bevægelsen kan en ubehagelig summen høres inde i kabinen. Men efter opvarmning forsvinder denne lyd. Men hvis en knas er mærkbar ved drejning, indikerer dette slid på hængslet med lige store vinkelhastigheder. Det er nødvendigt regelmæssigt at overvåge tilstanden af CV-leddets støvknapper. De kan gå i stykker omkring hver 80. tusinde kilometer.

Chassis

Affjedringen minder meget om den gamle "Golf". For - klassiske MacPherson stivere, bag - U-formet bjælke. Strålen her er næsten evig - mange ejere ændrede den ikke fra fabrikken. Men forhjulsophænget kræver mere opmærksomhed. På en løbetur på 150-180 tusinde kilometer kan der opstå revner i nærheden af brillerne og på monteringsstedet for ophængsarmene. Ressourcen til kuglelejer, støddæmpere og hjullejer er omkring 100 tusinde kilometer.

Bremsesystemet og styretøjet er generelt pålidelige. Det anbefales kun at overvåge pudernes tilstand og væskeniveauet i servostyringen (hvis den er installeret der).

Konklusion

Så vi har overvejet, hvad Skoda Felicia 1997 er. Er det værd at købe denne bil? I dag kan en helt "levende" kopi købes for 100-120 tusind rubler. Denne maskine vil ikke kræve store investeringer, da den har en meget enkel enhed. Med hensyn til brændstofforbrug er den økonomisk - den bruger ikke mere end 8 liter pr. 100 kilometer i byen. Men denne bil vil ikke skille sig ud. Hun har et meget kedeligt design. Har du brug for en enkel og billig bil udelukkende med det formål at komme fra punkt A til punkt B, så er Felicia den bedste løsning. Derudover vil Skoda være mere komfortabel og pålidelig sammenlignet med indenlandske kolleger.