Luksus og klassisk Bentley Azure

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Alle kender Bentley-bilernes luksus og klassiske design. Bentley Azure er ingen undtagelse og kaldes den mest elegante cabriolet. Den tilhører klassen "Gran Turismo". Han blev løsladt bag på en cabriolet med fire døre. Dens kapacitet gjorde det muligt for chaufføren og tre passagerer at rumme komfortabelt.

Køretøjsoversigt

Begyndte at producere Bentley Azure (cabriolet) i 1995. De klare linjer tegnet på karosseriet minder om silhuetten af biler produceret i midten af det tyvende århundrede. Det bliver tydeligt, at producenterne var interesserede i forbindelsen med historien. Den blev udviklet på basis af "Continental R".

Bilen blev produceret i to generationer. I løbet af denne tid dukkede seks forskellige ændringer op.

Oprindeligt blev der installeret en turboladet motor, der producerede cirka 400 hestekræfter. En firetrins automatgearkasse blev valgt fra General Motors. Bentley Azure havde en masse vægt og ikke den bedste aerodynamik. På trods af dette er hastighedsydelsen opmuntrende. Den accelererede til hundrede kilometer i timen på 6,7 sekunder. Og dens tophastighed er 241 kilometer i timen.

Designetdet kendte firma "Penefarina" blev engageret. Dette førte til en stigning i prisen på modellen med 36 tusind dollars. Under den individuelle ordre var det muligt at bestille efterbehandling af Millionær og Co.-virksomheden. Sandt nok dukkede en sådan mulighed først op i 1999.

Den første generation af Bentley Azur

Det britiske firma Bentley Motors begyndte produktionen af den første generation af Azur-modellen i 1995. Dette er en to-dørs fire-sæders cabriolet. Forgængeren er Bentley-Continental-R, som har været i produktion siden 1991.

Udstyret med "Bentley-Azur" motor V8. Den havde en volumen på 6,75 liter, en effekt på 400 hestekræfter. Gearkassen er automatisk med fire trin. Baghjulstræk.

Dimensjonerne på Bentley Azure er som følger:

• Længde 5, 39 meter.
• Bredde 2,1 meter.
• Højde 1,5 meter.
• Akselafstand 3,1 meter.

Med sådanne dimensioner var dens vægt 2,8 tons. Det er meget. Denne vægt påvirkede naturligvis brændstofforbruget. Når man kørte rundt i byen, "spiste" bilen 25,7 liter pr. hundrede kilometer. I forstadstilstand blev forbruget reduceret til 13 liter. Sådanne tal forventes for Bentley-modeller. Dette flow kræver en brændstoftank med et stort volumen. Hos Azur var dens kapacitet 108 liter.

Italienske fagfolk fra Pereforina arbejdede på designet. Sammen med udseendet udviklede de en mekanisme til at folde taget. Den blev aktiveret ved at trykke på en enkelt knap. Det foldede tag var ikke synligt.

Anden generation af Azur-modeller

I 2003 ophørte produktionen af den første generation af Bentley Azure. Men på det tidspunkt havde Volkswagen-koncernens ledelse ikke en efterfølger til ham. Den anden generation af cabriolet dukkede først op i 2006. Den blev udviklet baseret på Arnage-modellen fra 1998.

Fra den første generations modeller er den foldetagsmekanisme bestået. Først nu er det blevet forbedret lidt. Dette reducerede åbningstiden (lukketiden) til tredive sekunder.

Bilen er rig. Grundversionen havde funktioner som:

• airbags (inklusive sideairbags);
• elektriske vinduer og spejle;
• pretensioners;
• indbygget computer;
• parktronic;
• klimakontrol;
• cruise control;
• navigation;
• forlygtejustering;
• sædevarme;
• xenon-forlygter.

Kroppens dimensioner har ændret sig en smule. Nu er længden 5,4 meter, bredden er 2,1 meter (+68 millimeter), højden er 1,4 meter (-79 millimeter). Akselafstanden er øget med 5,6 centimeter og udgjorde 3,1 meter. Samtidig blev modellens samlede vægt reduceret med 115 kg. Sådanne ændringer ændrede ikke brændstofforbruget. Anden generation af Bentley-Azur er i klasserne for sløshed.

Manglen på et tag tvang udviklerne til at arbejde hårdt på at styrke stivheden af karrosseriet. Til dette formål er der installeret under maskinens gulvkulfiberbjælker.

Bentley-Azur-T

Den sidste fase i Bentley Azures historie, hvis karakteristika er beskrevet ovenfor, var produktionen af Bentley-Azur-T-serien, som kom på markedet i 2009. Blandt de nyheder, der er dukket op, kan man fremhæve et dæktryksovervågningssystem, et premium lydsystem, muligheden for at tilslutte en telefon og andre medier.

Den 507-kraftige kraftenhed blev parret med en automatisk gearkasse. Sidstnævnte havde tre tilstande: "Manual", "Sport" og "Drive".

Uafhængig dobbelt bærearmsophæng.

Bentley Azure-priser

Beskrivelsen af modellen siger umiddelbart, at prisen ikke vil være lille. Når du ser på bilen "Bentley-Azur", forstår du straks, at foran dig er en luksuriøs "bil", som du skal betale en pæn sum for.

I Europa kan en brugt Bentley Azur af første generation købes for 90-140 tusinde euro. Ny generation af modeller er endnu dyrere. Deres omkostninger starter fra 150 tusind euro. Prisen afhænger ligesom for andre biler af den generelle stand, kilometertal og produktionsår.

Den gennemsnitlige pris på det russiske bilmarked er omkring 24 millioner rubler.

Bentley Azure-anmeldelser

Alle bilister, der var så heldige at se denne model, blev forbløffet over dens smukke former. Det kaldes "designets og ingeniørens mirakel". Det tiltrækker alt: klare linjer i kroppen, komfortabelt interiør, kraftfulde motorer. Især den sidste. "Bentley-Azur" vælger mange netop pgaen følelse af kraft, der overføres til føreren. Højt forbrug generer ikke, når du sidder i førersædet i en bil af denne klasse.

Hvis vi taler om manglerne, så bemærkes kun én her: navigation. Det indbyggede navigationssystem, der er inkluderet i pakken, er for langsomt.

Bentley-Azur er luksus og kraft kombineret.